從地圖上看雄安新區 ，毗鄰保定市區，與北京、天津正好形成一個等邊三角形。新區向北偏東方向，直線距離只有100多公里就是北京，正東方向100公里是天津。目前境內通行的有津保高速鐵路，榮烏高速公路，這兩條交通干線都位于新區北側。其中津保高鐵設有白洋淀站，距離新區只有十幾公里，從白洋淀站向東到天津每天有11對高鐵，向西到保定有9對高鐵，并與京石客運專線連接，可以說雄安去哪都非常便利。

從雄安新區（白洋淀站）目前乘高鐵可直達的重點城市有天津、石家莊、武漢、保定、秦皇島、沈陽、大連、長春、西安、鄭州、邢臺、邯鄲等。在未來，雄安高鐵或城際鐵路可直達北京、濱海新區、廊坊、張家口、承德、首都第二國際機場等周邊重要城市和交通樞紐。南方的蘇州、上海、廣州、深圳也自然會連通。

“高配”建好，助力雄安引進來、走出去

京津冀地區城際鐵路網規劃的政治意義重大。大家不難看出，首都北京作為我國政治中心、文化中心、國際交往中心、科技創新中心，目前已成為擁有2100多萬人口的超級國際大都市，承載了太多非首都功能。設立雄安新區就是要集中疏解北京非首都功能，調整優化京津冀城市布局和空間結構。除了政治意義，如今的鐵路，也已成為衡量區域經濟發展的高配，一個區域的發達，則看路發不發達？一個新區的建設，理所當然離不開四通八達的交通網，更有區域對于鐵路背后所牽動的連鎖經濟效益的期待。

目前，雄安新區所在區域目前規劃及運營的鐵路項目共有3個，包括已經開通運營的津保鐵路，未來規劃在建的京霸城際鐵路和固保城際鐵路、京雄鐵路、津雄鐵路等。放眼雄安新區的鐵路建設發展前景，預計雄安新區將成為京津冀都市圈的新增長動力，不僅將逐步改變著投資環境，使新區能夠更好地接收產業轉移，也可以吸引更多地方及外來投資帶動著雄安新區經濟的快速發展。（人民日報中央廚房·國策說工作室 宋曼）

制圖：李娜（實習）、方雪悅（實習）