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高鐵沿線臟亂差 "三不管"地帶究竟誰來管?
鐵路巡防員:這是歷史問題
既然兩個區都不管,還有別的人會管嗎?記者注意到,就在拆車場旁邊,有一個鐵路巡防員的值班崗亭,對于這個拆車場,巡防員是怎么看的呢?鐵路巡防員肖必輪告訴記者:“這個怎么說呢,這是歷史問題,人家一直在這里,只要我的范圍之內,不侵犯我的防護線就可以,我就保護防護設施了,他不搞破壞,是這樣的了。”那它會不會危害高鐵的安全運行呢?肖必輪說:“那肯定有的,不說領導,我們也知道,切割什么的,萬一爆炸什么的,再一個也不好看。”
明明知道有礙觀瞻,并且有安全隱患,但是,巡防員似乎沒把這與自己的工作聯系起來。一邊是新建區,一邊是紅谷灘新區,再加上鐵路巡防人員日常巡防,這個拆車場就在這三方的眼皮子底下堂而皇之地存在了這么久。
央視記者采訪后 三家部門搞清了管理權歸屬問題
在記者采訪之后第二天,4月19日,南昌新建區、紅谷灘新區和鐵路三家部門終于搞清了這個拆車場還是應該由新建區實施屬地管理,于是,新建區組織綜合管理辦公室、市場與質量監督管理局、環保局、城管大隊、治安大隊等部門,對拆車場進行了聯合執法,要求限期搬離。
除了這樣的違法拆車場,高鐵沿線還有私搭亂建、垃圾成堆、橋墩下種菜等現象,造成高鐵沿線臟亂差。
編輯:梁霄
關鍵詞:高鐵 沿線 臟亂差