中新社南寧4月14日電 (記者 楊志雄 黃艷梅)“借助國家‘一帶一路’建設的有利契機,我們加快布局海外市場,最近幾年承接的海外合同金額超過百億元人民幣,成為廣西先進制造業‘走出去’的范例。”廣西建工集團董事長金寧運近日接受中新社記者采訪介紹說。

廣西建工集團是廣西國有大型建筑安裝龍頭企業,由該集團在埃塞俄比亞聯合中國成套設備進出口(集團)總公司、中國甘肅國際經濟技術合作總公司建設的OMO2糖廠項目僅用20個月建成,創造了該國糖廠建設用時最短、產糖最快的記錄,建成埃塞俄比亞目前規模最大、工藝最先進、自動化程度最高的糖廠生產線。

最近,埃塞俄比亞總理海爾馬里亞姆陪同在埃塞俄比亞進行國事訪問的蘇丹總統巴希爾一行專程到OMO2糖廠項目視察,對中國制造的速度和質量給予高度評價。巴希爾表示,蘇丹政府正計劃建設新的糖廠項目,通過此次考察更加堅定了與中方企業合作的信心。

“我們致力于打造食糖生產線的世界級標桿企業。”金寧運介紹,企業已在泰國建成3個現代化糖廠,第4個正在建設中。其中,該企業承建的泰國烏泰他尼糖廠是中國企業在泰國首個成功以EPC方式總承包的項目,總投資10.2億元,95%以上設備為中國制造,工程總造價低、質量優,被泰國糖業界譽為“創造了一個奇跡”,也成為中國首個境外EPC糖廠建設魯班獎項目。

隨著“一帶一路”建設相關政策加速落地,越來越多的中國企業布局“走出去”嘗到“甜頭”。作為廣西鋁材生產的一家大型企業,廣西平鋁集團董事長謝志強介紹,自2013年到越南、印尼投資設廠以來,企業憑借技術優勢,積極融入當地鋁工業產業鏈,提升了東盟鋁產品的質量、美觀度和生產節能降耗水平。目前,平鋁集團在東盟的銷售額每年翻番,平均利潤比中國高出30%。

中國基建在全球的競爭力與影響力有目共睹,包括高鐵、電力、道路、橋梁、港口、設備等領域處于世界先進水平。近年來,中國中鐵、中國交建、中國電建、中國中車等企業獲簽不少大額項目訂單。借助“高鐵出海”,中國高端交通裝備龍頭企業中國中車2016年新簽海外訂單合計突破200億元,預計海外訂單將保持高速增長。

本月4日,由中國與印度尼西亞企業合作建設的雅加達至萬隆高速鐵路(雅萬高鐵)項目總承包合同在印尼雅加達簽署,雅萬高鐵進入全面實施階段。這個項目全部采用中國高鐵技術和裝備,借鑒中國高鐵豐富的建設和運營管理經驗,是中國高鐵首次全系統、全要素、全產業鏈走出國門。

分析人士指出,“一帶一路”所涉及的沿路沿線國家的基礎設施建設,既有助于國內優勢產能輸出,也是“一帶一路”相關區域發展的大好契機。隨著“一帶一路”建設向縱深推進,國際產能合作將進一步加深,利好制造能力強、技術水平高、國際競爭優勢明顯、國際市場有需求領域的優勢企業。

據中國商務部發布的數據顯示,2016年,中國與“一帶一路”沿線國家進出口總額為6.3萬億元,增長0.6%;在沿線國家新簽對外承包工程合同為1260億美元,增長36%;對沿線國家直接投資145億美元,占中國對外投資總額的8.5%。中國企業已在“一帶一路”沿線20多個國家建設了56個經貿合作區,累計投資超過185億美元。(完)