專家建議平臺應注重用戶感受 保障消費者權益

易到官方回復，打車難是各地網約車新政對車輛、司機準入門檻的不同限制規定以及行業平臺更加理性、針對司機補貼大幅下降而導致的，目前的網約車司機銳減，如此的供需不平衡才是叫車難真正的原因。并稱，叫車難問題并非易到一家平臺所獨有，其實易到作為共享經濟平臺已經在極大程度上調集了社會閑散運力，來解決日益上漲的出行需求。

另從杭州市道路運輸管理局了解到，易到暫時還未取得杭州當地的網約車平臺經營許可證。

易到官方則說，目前易到相關資質申請與審核進展順利，預計很短時間內就將獲得審批。

對此，北京匯佳律師事務所主任邱寶昌說，易到是打車平臺，同時也是一個結算平臺，因此易到必須保障好消費者、司機雙方的權益。根據目前很多消費者必須要加價打車才能打得到的情況，可能是供給端出現問題，例如司機的權益不能得到很好的保障，那么平臺在設計上一定要符合公平交易。

另據易到官方微博于13日發布的文章稱，目前，在易到高客單價、高素質用戶等核心因素的影響下，從各個平臺轉投易到的專車司機急劇增長，目前，易到平臺的專車注冊司機已超600萬、易到注冊用戶已超4000萬。目前易到經營狀況非常良好，融資也在順利推動中。

邱寶昌則認為，目前來看平臺一方面對消費者促銷充值返現活動，另一方面司機提現成功難受到保障，不僅損害司機利益，對消費者的利益損害也非常大。并建議平臺要做好平臺的售后服務，不能只顧充值返現的促銷而忽略消費者的真實體驗。