周邊環境 東華門外應建緩沖車場

長期以來，故宮博物院周邊環境質量一直存在一些問題。比如神武門和東華門兩個觀眾出入口觀眾量十分集中，常出現大量滯留情況。由于缺少機動車停車設施，造成臨時停車與道路交通相互影響，致使景山前街等處常出現擁堵。

單霽翔建議，依據《故宮保護總體規劃》相關措施與目標，編制專項的《故宮交通組織專項規劃》，統籌策劃故宮博物院與中山公園、勞動人民文化宮、景山公園、北海公園等周邊文化遺產地和旅游目的地的交通路線設計與管理。

在保證故宮世界文化遺產安全的前提下，在故宮博物院周邊規劃建設地鐵交通線路，合理設置地鐵車站，有利于觀眾迅速疏散。城市規劃和土地管理部門在故宮博物院周邊的城市建設用地發生更新或改造時，優先考慮故宮博物院周邊交通發展需求，在東華門外等區域建設緩沖停車場，設置必要的觀眾集散用地。

周邊古建 擴充進世界文化遺產

單霽翔表示，歷史上，紫禁城周邊的皇家御用建筑與苑囿，與紫禁城是不可分割的整體。目前，這些明清古建筑群，均為對社會公眾開放的文化設施，也均為國務院公布的全國重點文物保護單位。但由于它們未能列入《世界遺產名錄》，在國際社會的影響力較小，很多世界各地的參觀者對它們也知之不多。

單霽翔認為，如果將太廟、社稷壇、北海、景山、端門、大高玄殿、皇史宬等，這些具有悠久歷史的明清古建筑群和古典園林，整體申報世界文化遺產，將有力提升這些文物古跡的文化知名度，在古都北京的核心區域形成氣勢磅礴的世界文化遺產群組。

為此建議，探討并啟動將太廟、社稷壇、北海、景山，以及端門、大高玄殿、皇史宬等，具有完整保護故宮文化遺產整體價值的明清古建筑群和古典園林，作為世界文化遺產故宮的擴展項目申報世界文化遺產。