人手多了，清除線路積沙的速度明顯加快。為減少沙子刮進嘴，大伙清沙時交流主要靠眼神和手勢，裝沙、背袋、掩埋工作有條不紊，配合默契。很快，棉衣脫了，棉手套也摘了——不僅是因為熱，更主要的是影響清沙的速度，凜冽的寒風很快就把帶汗的棉衣凍成了“盔甲”。

兩小時后，線路積沙被全部清理，線路恢復通車，直到一列滿載煤炭的貨車順利通過后，費夢星一顆懸著的心才落了地。這時候大家脫下的棉襖已經凍得硬梆梆，根本穿不上身了，費夢星和工友們只能披“盔甲”繼續巡線。“不想凍僵就得多活動！”費夢星打趣說。

鐵托是當地土生土長的蒙古族牧民，臨策鐵路招收清沙工時他第一個報了名，在K360治沙點一干就是5年。“清沙可以掙工資，更可以讓這個鐵路正常通車，這樣我家的牛羊肉才能賣個好價錢。我們現在吃的用的和城里人差不多，全靠這條鐵路。”鐵托說。費夢星也告訴記者，臨策鐵路開通后，他經常被邀請到牧民家里做客，“這么多年來，我們和沿線牧民像一家人一樣，這條鐵路就是紐帶”。

除了清理積沙，費夢星和工友們常干的工作就是逐米維修或更換線路兩側的黑色網格。清沙工們戲稱自己的工作是“給兩條鋼軌穿絲襪”。

順著鐵道線向遠處望去，鋼軌兩側寬約30米的黑色網格隨著鐵路一直伸向天邊。“我們每年更新或修補的網格至少要5000平方米。除了隧道，所有路段兩側都必須被網格覆蓋著，這對于阻擋風沙十分有用。”費夢星說，可惜他們這里沒有水，要不可以種梭梭草和紅柳，“生物治沙才是根本”。

為了讓回不了家的職工與家人團聚，今年春節，部分職工家屬將會被邀請到臨策鐵路現場一起過年。“今年是我老婆第一次來，我把宿舍徹底打掃了一遍，窗臺上還擺了一盆花，這可是我從家中帶來的。”費夢星說，剛結婚半年的妻子杜慧能夠理解和支持他的工作。“有她來陪我過年，我更能在這兒踏踏實實治沙了。你看我把舊床單改成窗簾，過兩天她就要來了，我還得好好想想怎么布置。”費夢星笑著說。（何珊 付愛民 記者 周偉）