科學(xué)調(diào)配運(yùn)能，網(wǎng)購(gòu)比例提升

為滿足春運(yùn)期間旅客返鄉(xiāng)需求，鐵路上海站自1月13日起，正式實(shí)行2017年春運(yùn)列車(chē)運(yùn)行圖，節(jié)前階段在圖定每日開(kāi)行422.5對(duì)列車(chē)的基礎(chǔ)上，安排增開(kāi)列車(chē)115對(duì)，共計(jì)537.5對(duì)，較去年增幅為12.45%左右。但限于車(chē)底周轉(zhuǎn)、人員調(diào)配和實(shí)際需求不同，每日增開(kāi)計(jì)劃均有不同。截至目前，以1月21日和25日增開(kāi)列車(chē)對(duì)數(shù)最多，分別為87和86對(duì)，基本與客流態(tài)勢(shì)同步。

地處高鐵運(yùn)行最發(fā)達(dá)的長(zhǎng)三角地區(qū)，高鐵動(dòng)車(chē)組列車(chē)已成為上海鐵路的主力軍，今年春運(yùn)中，鐵路部門(mén)將繼續(xù)發(fā)揮這一優(yōu)勢(shì)，在條件允許的線路方向上，盡可能投放高速、便捷的高鐵動(dòng)車(chē)組列車(chē)，高鐵動(dòng)車(chē)開(kāi)行對(duì)數(shù)占列車(chē)總量超過(guò)75.53%，運(yùn)送的旅客人數(shù)也占到近七成，為旅客返鄉(xiāng)提供更高質(zhì)量的出行保障。

但客觀上受線路條件限制，在部分長(zhǎng)途方向，依舊是普速列車(chē)唱主角，尤其川渝、西北等方向，盡管鐵路部門(mén)也重點(diǎn)增加了列車(chē)——如川渝方向，日增開(kāi)列車(chē)維持在8-10趟——但運(yùn)能增長(zhǎng)仍然難以完全滿足龐大的返鄉(xiāng)需求。從預(yù)售情況分析，長(zhǎng)途方向除京滬、合福高鐵外，均較為緊張，管內(nèi)短途滬寧、滬杭等因客流啟動(dòng)較晚，票額尚十分充裕。

值得一提的是，今年春運(yùn)中，網(wǎng)購(gòu)車(chē)票比例出現(xiàn)了進(jìn)一步的提升。截至1月10日，上海直屬站已預(yù)售春運(yùn)節(jié)前車(chē)票372.79萬(wàn)張，其中互聯(lián)網(wǎng)發(fā)售329.12萬(wàn)張，占總銷(xiāo)售量88.28%，較去年增長(zhǎng)13%。隨著春運(yùn)臨近，短途購(gòu)票和門(mén)售將開(kāi)始啟動(dòng)，網(wǎng)購(gòu)比例將相應(yīng)出現(xiàn)下滑，但總體仍將保持在75%以上的水平。