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外賣巨頭大戰硝煙下的配送員:想方設法求好評
順豐和宅急送兩家傳統快遞企業,都傳出了進軍外賣配送的消息。這讓姜鵬隱約覺得有些焦慮。
姜鵬的這些困惑,其實也是CEO們的難題。外賣O2O平臺的物流運輸成本,其實至今都難以有妥善解決的方案。在外賣行業的競爭中,物流配送是不可放棄的籌碼,因此,自建物流配送隊伍成了很多企業的選擇,但目前來看,這是一個投入的無底洞。
“收取的配送費都不夠配送員成本”,點我吧CEO趙劍鋒在接受其他媒體采訪時承認,“即使把每單6元的配送費全部給配送員,都養不活他們。”
前述的百度外賣融資計劃書披露的信息顯示,百度外賣全國配送站每天至少要虧60萬元,全年光是配送,就要虧損兩億多。這或許正是百度外賣嘗試與順豐合作的真實原因。
姜鵬他們不知道,自己是外賣平臺的壓力來源,而這種壓力又以壓縮成本的方式轉嫁給了自己。
持續的焦灼和競爭之下,外賣平臺正在尋找顛覆人工配送業務的可能。
2015年起,送貨機器人的概念開始被京東等大電商提及。在之前更早,至今仍然在補貼大戰中膠著的海外外賣市場中,企業更迫不及待地引入了機器人,美國、德國和英國的外賣公司,都已經開始嘗試配送機器人的服務。
或許,只有機器取代配送員,外賣平臺才能徹底解開和配送員之間的壓力傳送死結。尋找中國創客導師李開復說,50%的工作將來會被人工智能取代。
姜鵬他們可能從未知覺上層那場硝煙彌漫的資本斗爭,但可以預測的是,未來,他們仍然將以毫不知覺的方式,參與有關科技和商業變革的歷史。
新京報記者 劉珍妮 張皓月 閆妍
編輯:周佳佳
關鍵詞:外賣 配送員 求好評