11月18日，受不利氣象條件影響，北京遭遇持續空氣重污染。北京市于17日0時啟動空氣重污染橙色預警，這也是今年北京首次啟動空氣重污染橙色預警。 中新社記者 韓海丹 攝

昨天，最新修訂的《北京市空氣重污染應急預案》(以下簡稱“《預案》”)發布。從12月15日起，如遇空氣重污染橙色及紅色預警時，國Ⅰ和國Ⅱ排放標準輕型汽油車全市禁行。此外，從2017年2月15日起，本市將對本市及外埠的國I和國Ⅱ排放標準輕型汽油車，實施五環路(不含)以內道路工作日限行。據了解，該舉措將涉及到本市近40萬輛國I、國Ⅱ車。

□發布

京津冀統一空氣重污染標準

據記者了解，北京市2012年首次發布實施空氣重污染應急預案，此次已經是第四次修改。相關負責人表示，總結以往經驗，針對應急預案實施中反映出的問題，按照總體措施力度不減、重點措施細化加強、局部措施優化調整的原則，對應急預案進行了修訂。

按照環保部要求，京津冀統一了預警分級標準，考慮了污染物單日高濃度值的因素。對比新舊兩個版本的應急預案發現，其中，藍、黃兩色預警的啟動條件不變，橙色預警和紅色預警標準加入了對污染物單日高濃度值的考量。

具體而言，預警啟動條件為：藍色預警為預測未來將出現1天重度污染；黃色為預測連續2天及以上出

現重度污染；橙色為預測連續3天出現重度污染，其中1天達到嚴重污染；紅色預警為預測連續4天及以上出現重度污染，其中2天達到嚴重污染；或單日空氣質量指數(AQI)達到500時，也要啟動紅色預警。

按照優先削減高污染排放車的原則，橙色預警時，實施全市國Ⅰ、國Ⅱ排放標準汽油車及建筑垃圾、渣土、砂石運輸車輛禁行的應急措施；紅色預警在橙色預警基礎上，全市其他車輛實行單雙號行駛(純電動汽車除外)。

這也意味著，新預案12月15日開始實施后，只要發布空氣重污染橙色預警或者紅色預警，國Ⅰ、國Ⅱ排放的車輛就禁止上路行駛，以加強機動車污染減排力度。

中小學“紅警”停課由各區定

綜合考慮地區空氣質量差異、學校教學條件，以及學生停課涉及到的家長看護、教學安排等多方面因素，新修訂的《預案》將采用差別化的應急措施。若遇重污染紅色預警，以前是市教委統一宣布停課，以后則由區教育主管部門根據屬地情況安排。《預案》將統一停課措施調整為由市、區教育主管部門根據屬地實際情況，指導中小學、幼兒園，采取彈性教學或停課的防護措施。

此外，以污染減排力度不降為目標，按照“正面清單、負面工序”的思路，使工業企業應急措施更加精細化、更加有針對性。將停限產目錄內企業整體停限產細化為有大氣污染排放的工序停限產，其他非污染工序可正常生產；制定保障城市正常運行的企業、建筑工程清單，預警時在達標排放的前提下有序生產，盡可能減少重污染預警對社會生產、生活的影響。

明年2月15日起國I國Ⅱ車工作日五環內限行

記者從昨天的發布會上獲悉，依據《北京市大氣污染防治條例》第72條及第78條規定，北京市制定了關于對國I及國Ⅱ排放標準輕型汽油車采取交通管理措施的政策。2017年2月15日起，本市將對本市及外埠的國I和國Ⅱ排放標準輕型汽油車，實施五環路(不含)以內道路工作日限行。

北京市交管局副局長劉恕介紹，對于機動車違反規定進入限行區域道路行駛的，公安交通管理部門按照相關法律規定，給予罰款100元，每4小時計罰一次。本市及外埠車輛違反限行規定處罰完全相同。

此外，市環保局與市交管局共同建立了本市及外埠國I國Ⅱ車數據庫。限行措施實施后，交管部門將采取現場和非現場執法相結合的方式進行執法處罰。

正研究第六階段車輛排放標準

北京市環保局副局長方力介紹，治理機動車污染，北京市堅持綜合施治。車用油品標準的提升，能使用車污染排放大幅度削減。北京市制定并實施嚴于國家標準的地方油品標準，分別于2004年、2005年、2008年、2012年率先在全國實施了第二、三、四和五階段地方油品標準。2017年1月1日起，北京將率先實施第六階段車用燃油標準。

為了提高新車排放標準，北京市分別于1999年、2002年、2005年、2008年和2013年率先在全國執行了機動車國I、國Ⅱ、國Ⅲ、國Ⅳ和國Ⅴ排放標準，每次執行新標準均提前全國2至3年。目前正在研究制定第六階段車輛排放標準。