“要通過投融資創新有效提高城市交通資源的利用效率，包括土地資源，以及地上、地下空間。資源利用效率的提高不僅產生了直接的經濟效益，同時也給城市發展帶來重要的社會效益。”國家發展改革委副主任胡祖才這樣表示。

截至目前，全國有43個城市的軌道交通建設規劃獲得批復，規劃總里程約8600公里。城市軌道交通平均每公里投資7億元，按照規劃測算，一年投資超過3000億元。交通業需要政府提供一定補貼，財政壓力巨大。“目前籌資渠道和主體都比較單一，投融資機制創新勢在必行。”胡祖才說。

房小兵也在第一屆交通投融資峰會暨中國交通企業管理協會投融資研究委員會第二屆理事會上發表類似觀點稱，交通運輸業的發展要特別注意資本市場。一方面，不斷拓展開發性、商業性信貸支持和發展項目收益債券、資產支持票據等一系列具有針對性的金融創新產品。另一方面，進一步發展股權、債權以及股債結合等金融創新產品，達到全方位參與交通產業投資，為交通產業供給側改革提供創新動力。（新浪財經張蕾發自北京）