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瓜達爾港自由區(qū)能帶來什么

2016年09月07日 08:59 | 作者:孫興杰 | 來源:新京報
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中國經(jīng)營和開發(fā)瓜達爾港,并不僅僅是發(fā)展一個港口,而是將其作為中巴經(jīng)濟走廊核心支點。

在巴基斯坦政府高官的見證下,瓜達爾港自由區(qū)啟動儀式近日召開。巴基斯坦總理謝里夫在啟動儀式上說,瓜達爾港有著優(yōu)越的地理位置和自然條件,過去政府和人民一直盼著有朝一日能夠開發(fā)和建設(shè)瓜達爾港。此次瓜達爾港自由區(qū)的啟動標志著巴基斯坦多年來的夢想正在成為現(xiàn)實。瓜達爾港自由區(qū)的啟動,標志著瓜達爾港建設(shè)從港區(qū)朝著工業(yè)園區(qū)擴展,進入新的發(fā)展階段。

回望瓜達爾港二十年來的開發(fā)之路,謝里夫總理所言并非客套話,而是一個后發(fā)國家苦苦尋求經(jīng)濟增長支點的肺腑之言。沒有中國這樣有實力有意志力的合作伙伴,瓜達爾港的美好理想很難成為現(xiàn)實。就地緣條件來說,瓜達爾港應(yīng)該成為阿拉伯海地區(qū)非常重要的貿(mào)易與物流的基地,但是事實并非如此。瓜達爾港距離霍爾木茲海峽只有400公里,更重要的是瓜達爾港并沒有接入到全球經(jīng)濟的網(wǎng)絡(luò)之中,新加坡的企業(yè)經(jīng)營瓜達爾港的時候,進駐這一港口的商船聊勝于無。

如果沒有良好的配套設(shè)施,瓜達爾港的地理位置是無法發(fā)揮作用的。在全球化的時代,互聯(lián)互通的能力決定一個地區(qū)在全球經(jīng)濟中的地位,沒有鐵路、公路、管道網(wǎng)絡(luò)的支持,瓜達爾港就是一個孤零零的小漁村,即便它作為深水良港的自然條件非常優(yōu)越。這也是為什么過去二十年,或者更長時間里,瓜達爾港只是一個小漁村的根本原因所在。

中國經(jīng)營和開發(fā)瓜達爾港,并不僅僅是發(fā)展一個港口,而是將其作為中巴經(jīng)濟走廊核心支點。習(xí)近平訪問巴基斯坦的時候提出了以中巴經(jīng)濟走廊建設(shè)為中心,以瓜達爾港、基礎(chǔ)設(shè)施、能源和產(chǎn)業(yè)合作為重點的1+4合作布局,這一宏大的經(jīng)濟合作框架,從根本上改變了瓜達爾港的地緣經(jīng)濟的價值,它不再是孤單的港口,而是獲得了巨大經(jīng)濟發(fā)展的腹地。通過中巴經(jīng)濟走廊,背靠中國,瓜達爾港成為中巴經(jīng)濟一體化中的橋頭堡。

開發(fā)瓜達爾港不僅需要中國資金和技術(shù),更需要中國的市場,如果中國規(guī)模龐大的商船隊在此駐留,加上波斯灣的石油由此流入中國,瓜達爾港就獲得了中國市場的支撐,進入到了中國主導(dǎo)的市場網(wǎng)絡(luò)之中。中國西部的開放與開發(fā),愈加綿密的經(jīng)貿(mào)網(wǎng)絡(luò),都潛在地支撐了瓜達爾港。可以說,這是瓜達爾港發(fā)展歷史上的轉(zhuǎn)折點。與啟動儀式同時進行的,還有中國援建小區(qū)的移交儀式,對于中巴兩國政府而言,瓜達爾港及其俾路支省的發(fā)展關(guān)乎中巴經(jīng)濟走廊的建設(shè)。

俾路支省是巴基斯坦比較落后的省份,分離主義也在抬頭。等到瓜達爾港的經(jīng)濟發(fā)展起來,可以吸收大量當?shù)貏趧恿蜆I(yè),帶動當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展的時候,巴基斯坦政府和俾路支省之間會有更良好的互動,不僅讓瓜達爾港融入到當?shù)厣鐣?jīng)濟的發(fā)展之中,也讓中巴經(jīng)濟走廊獲得更加深厚的經(jīng)濟與民意的支撐。自由區(qū)的啟動讓瓜達爾港的發(fā)展不再是畫餅充饑式的想象,而是通往繁榮的基石。

□孫興杰(學(xué)者)


編輯:劉文俊

關(guān)鍵詞:瓜達爾港 自由區(qū)

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