長航鳳凰8月14日晚間公告稱，2016年8月12日，公司收到港海建設通知，交通部已于2016年8月8日在其官方網站上發布了《關于2016年度第二批水運工程設計施工企業資質專家審查意見的公示》，對港海建設申報材料中的兩個項目均不予以認定，因此“不同意港口與航道工程施工總承包一級”。上述資質的申請結果最終還將在住建部官網進行公示，屆時，港海建設可提出異議，就其上述兩個項目做出陳述。

之前，長航鳳凰于2016年7月9日公告了《重大資產置換及發行股份購買資產并募集配套資金暨關聯交易報告書（草案）》（修訂稿），其中，“第十六章其他重要事項”中披露港海建設與鑫富華（柬埔寨）投資有限公司于2016年5月簽訂了《柬埔寨王國金邊新城開發區近期開發工程施工協議》及《柬埔寨王國湄公河護堤工程施工協議》境外工程項目協議，約定開工時間為2016年8月1日；同時，在“重大風險提示”中，對“資質審批風險”及“工程項目無法按時開工的風險”進行了風險提示。

在2016年7月9日披露的《關于深圳證券交易所重組問詢函的回復公告》中，公司同樣對資質的申領程序及時間節點進行了風險提示，公司表示，港海建設關于申請“港口與航道工程施工總承包企業壹級資質”的申報材料被建設部建設部受理之日起（2016年5月27日），最長70個工作日內審批結束。在取得一級施工資質后，港海建設即可啟動對外承包工程資質的申請。天津商務委員會對對外承包工程經營資格審批辦理流程所耗用時間較少，在材料齊備的情況下約7個工作日可以獲取批準通知。

公告稱，上述海外項目如期開工需要港海建設取得“港口與航道工程施工總承包一級資質的《建筑業企業資質證書》”及《中華人民共和國對外承包工程資格證書》兩項證書。公司表示，上述資質申請進度及結果將會影響柬埔寨項目的開工時間，可能會對本次重組造成影響，公司將盡快就資質申請問題與港海建設商議解決方案或替代方案，并繼續關注港海建設資質申請事項的進展。