“中國制造”帶來快捷便利

里約在沿海公路沿線修建的這條連接巴哈奧林匹克公園和市區(qū)的地鐵4號(hào)線計(jì)劃每天運(yùn)送30萬人，高峰期每日減少2000輛路上行駛的汽車，從里約市區(qū)到奧運(yùn)核心區(qū)的用時(shí)可縮短半小時(shí)左右。

奧運(yùn)期間，觀眾們將乘坐“中國制造”列車更加便捷地抵達(dá)奧運(yùn)場(chǎng)館。巴西當(dāng)?shù)氐拿襟w記者克勞迪亞對(duì)本報(bào)記者說，4號(hào)線將解決里約市民出行難的問題。“4號(hào)線上的中國列車行駛快速平穩(wěn)，乘坐體驗(yàn)非常好。”整個(gè)地鐵列車內(nèi)的座椅為銀白色，看上去舒適大方。

里約熱內(nèi)盧州交通廳廳長(zhǎng)羅德里格·維埃拉在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，中國制造的列車無論是質(zhì)量還是設(shè)計(jì)方面都讓他們非常滿意，里約州政府未來還計(jì)劃采購更多的中國列車。提到地鐵的安全性，他說這條線路已經(jīng)內(nèi)部試運(yùn)行一年多時(shí)間了。而所有用于4號(hào)線的列車在原有的1號(hào)線和2號(hào)線上已經(jīng)進(jìn)行了系統(tǒng)檢測(cè)，一切運(yùn)轉(zhuǎn)良好。列車設(shè)計(jì)、制造和運(yùn)營(yíng)都符合國際標(biāo)準(zhǔn)。

中國中車長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司海外代表王懷豐向本報(bào)記者介紹，中車從2008年開始就一直密切關(guān)注著巴西市場(chǎng)。截止到目前為止，共簽訂了四個(gè)城鐵客車項(xiàng)目，累計(jì)簽約供貨車輛數(shù)量為604輛，合同總金額近60億元人民幣。其中里約地鐵4號(hào)線項(xiàng)目簽訂于2013年，共15組90輛車。除了地鐵4號(hào)線，中國制造的列車也運(yùn)行在其他的線路上。