僅僅十年前，談及商業太空競賽，人們會指高調的維珍銀河航天公司、歐洲航空防務和航天公司、亞馬遜網站創始人杰夫·貝索斯創立的Blue Origin公司以及旅館業大亨羅伯特·比奇洛的Rocketplane Kistler公司。埃隆·馬斯克創立的空間探索技術公司(SpaceX)也偶爾會被行內人提到，不過他們大多帶著調侃的語氣，認為這個PayPal公司的創始人太過輕狂。

2007年3月空間探索技術公司大膽地發射了一枚火箭，可是幾分鐘后火箭和地面失去聯系。馬斯克對這一結果并不感到沮喪，由于“學到很多知識”，他聲稱這次發射依然是“成功的”，并且宣布公司已經拿到了12份火箭發射訂單，原因很簡單，當時發射衛星成本一般是3000萬美元，但馬斯克向顧客承諾700萬美元。

近10年過去，馬斯克玩得更嗨，在經歷四次失敗后，今年4月SpaceX的“獵鷹9”號運載火箭在將貨運飛船送入太空后，將一級火箭垂直降落在海上平臺，首次實現成功回收。海上回收火箭，就如同將鉛筆飛過紐約帝國大廈樓頂后筆直地落在一塊漂浮的橡皮上。這簡直是要上天的節奏，但馬斯克說了，他不僅要上天，還要反復地、方便地、便宜地讓火箭上天。

10年前，當馬斯克這樣口吐狂言，人們大多不信他，如今當他這樣說，人們大多信他——即便這家伙總是失敗，可是他總能讓成功顛覆失敗。這樣的相信來源于馬斯克一連串耀眼的創業經歷：PayPal（全球最大的電子支付平臺）、SpaceX（空間探索技術公司）、Tesla（高端純電動車公司）、SolarCity（太陽能發電公司），他的每一次創業都起步于現實的不可能，可是每次創業都顛覆了傳統，也顛覆了人們的判斷。現在當庫克一次次說，新的蘋果產品會出人意料，人們更愿意扭過頭去，看看馬斯克又要拋出怎樣的狂想。英國《衛報》這樣說，如果有人提出火星移民這類奇特的想法，人們頂多對這個太空呆子不切實際的幻想禮貌地笑笑，但馬斯克另當別論，因為，他是“大神”馬斯克。

“大神”和許多科技傳奇者一樣，有著“反常”的青少年生活以及一個名校的輟學經歷。1971年出生在南非的馬斯克從小癡迷計算機和程序設計，12歲時他賣出了自己第一個商業游戲軟件，賺了500美元。17歲他離開南非，開始了煩躁不安的求學生活，在巴菲特的母校美國賓夕法尼亞大學拿到經濟學和物理學學位后，他前往斯坦福大學深造，受互聯網大潮的誘惑，他1995年從斯坦福大學輟學，和伙伴們創辦在線內容出版軟件公司Zip2，4年后被美國康柏公司3.05 億美元收購。帶著第一桶金，馬斯克開始了一次又一次瘋狂的“上天”。

傳記《埃隆·馬斯克》一書中，馬斯克有時候會盯住作者問道：“你是不是認為我瘋了？” 即便是個天才，即便是億萬富翁，馬斯克必有他作為人而不是神的苦惱，他腦子里的那些，在很多人看來是瘋狂，在他卻是抑制不住的渴望和夢想。

對馬斯克這類人，美國國家人類基因組研究所前所長兼世界經濟論壇研究員弗朗西斯·柯林斯認為，每個人其實都會有這樣那樣的閃念，但有一些人，他們的閃念如此光輝奪目，以至于照亮了人類的未來。

人類真是有趣，在古今中外的現實生活中，人們更習慣于同類的行為和想法，當達·芬奇和他的飛行機器以及愛迪生和他的燈泡成為歷史傳奇，人們已然忘卻了這些偉大發明者當時的狂想引發了怎樣的懷疑甚至驚嚇。而且限于人們思想上傾向于常規、制度上趨向于傳統，絕大部分發明的狂想無法脫離地心引力而早早歸于消逝。 人類又真是神奇，總會誕生達·芬奇、愛迪生、喬布斯、馬斯克這樣的發明家，他們在不同時期對人類之車猛力一推，給出科技和生產新的動力。發明家們之所以能夠生存，又在于人類技術在固定、理性化和規則化之外，必須發明、創造以提供后繼力量。 當然，馬斯克們能夠成為“大神”，還在于他們超凡的命運契機和生命內力。

我們，或許很難成為“大神”，不過當那一縷神念突現，我們也不妨在心中給一個擁抱。