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　　５月１５日起，新列車運行圖正式“上線”：增開早間、夜間動車，出行更加方便快捷；“小站不停”短板將被彌補，增加西部城市、中小城市停靠，跨區域列車更多；旅游專列運行線增加了３０條，讓旅客隨時可以有一場“說走就走”的旅行。

　　５月１５日零時起，全國鐵路實行新的列車運行圖，增開旅客列車近３００對，使鐵路客座能力增長近８％、貨運能力增長近９％。這是近１０年來鐵路實施的最大范圍的運行圖調整，也是鐵路運輸能力增加規模最大的一次調整。

　　“不同于近年來多次微調，此次鐵路調圖在大幅增開旅客列車的同時，統籌了高鐵與普通鐵路，統籌了各種開行距離的列車，是針對市場需求，對列車開行結構的全面優化，是中國鐵路自發的供給側結構性改革。”中國鐵路總公司運輸局營運部副主任黃欣說。

　　增開晚間高鐵

　　出行更加快捷

　　在西安工作的寶雞人閻浩這個周末特別開心。“開通夜間動車是重大喜訊啊，可以天天回寶雞的家了。”原來，５月１５日起，西安北到寶雞南將增開夜間動車２對，原來２０時的末班車延長到了２２時，早上６時至７時之間也有了早班車。

　　“一張高鐵票才５２塊５，真正的雙城生活！而且寶雞的房價才是西安的一半，高鐵這么方便，也不急著在西安買房了。”閻浩說。

　　閻浩只是受益于此次鐵路大調圖的旅客縮影。５月１５日，全國鐵路實行新的列車運行圖后，全國鐵路將增開不少動車組列車，更多旅客將更大程度享受高鐵便利。

　　延長時間，更多人將樂享雙城生活。其中在京滬、京廣、滬昆等高鐵線路增開晚間和早間時段的動車組列車１００對，為中小城市去往臨近大城市的旅客提供便利，滿足旅客早間和夜間出行的需求。

　　新線開通，一批熱門城市將邁入“動車時代”。在東部，隨著南京至啟東鐵路復線電氣化一期工程完工，５月份南京至南通將首開動車組列車，旅行時間將由目前的４小時壓縮至２．５小時以內，揚州、泰州、南通將首次開通動車組列車。在北部，內蒙古將增開呼和浩特東至鄂爾多斯、集寧南至鄂爾多斯各１對動車，縮短旅客車程近１小時，結束“草原明珠”鄂爾多斯沒有動車的歷史，并構建內蒙古中西部地區快速出行通道。

　　對接市場，哈爾濱至鄭州、贛州至深圳、貴陽至北海等一批熱門線路將首次開行中長途直通動車組。“經過一段時間的市場摸底，我們發現黑龍江到河南的出行需求特別旺盛，現在的直達普快滿足不了市場需求，所以才推出了動車產品。”據哈爾濱鐵路局客運處處長尤君平介紹，本次調圖，哈鐵局首次開行哈爾濱至鄭州的Ｇ１２６２／３次直通動車組列車，沿途經過黑、吉、遼、冀、津、豫五省一市，全程運行時間１０小時４９分，首次實現“黑豫當日達”，較目前最快１８小時的直達普速列車縮短了近７小時。