近日，福建省交警總隊的官方微信發布一條信息，有名駕駛員收到了一張來自廣州交警的奇怪罰單，竟是“罰款0元、記0分”。官微提醒，這樣的罰單也需要到窗口處理，否則會影響車輛年檢，但也說有些地方管得不那么嚴，也可以不處理。消息甫出，引來一片關注和熱議。（3月10日《廈門日報》）

“罰0元扣0分”

公眾如何議論“罰0元扣0分”的交警罰單？網友的說法著實可稱是五花八門：有說“從未遇見過這樣的罰單，不知道怎么處理”；或講“不罰款不扣分，那應該不用處理”；還有模棱兩可地認為“只是警告，無傷大雅”等等。因此，要人們普遍重視和正確處理這種“奇怪罰單”，的確需要加大宣傳，使之變得不奇也不怪。

“罰0元扣0分”的罰單，確鑿不是隨意開出。據了解，根據新交規的有關條款，駕駛中型以上客貨車、校車、危化品運輸車之外的機動車，在高速公路上行駛低于規定時速10%以下的，或者駕駛中型以上客貨車、校車、危化品運輸車在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛，超過規定時速10%以下的，依規都應給予“罰0元扣0分”的處罰。換言之，收到這種罰單的駕駛人，盡管其交通違法行為尚未踩及“實質處罰”的紅線，但往往也已相距一步之遙了。

應該說，“罰0元扣0分”的交警罰單，看似“不痛不癢”，其實卻映襯和折射了一種規則善意；這便是，通過這樣的“處罰”提醒，釋出了交管部門教育為主、懲罰為輔的執法用心和理念。而規則要求，相關駕駛人拿到這張不用罰款和扣分的“罰單”后，必須到交警部門窗口接受處理和核銷記錄，倒也不是要讓當事人“多跑冤枉路”，目的也在于使之牢記警醒、安全行駛。

那么，在局部地區和一定范圍，“罰0元扣0分”的執法善意，為啥又成了許多人一知半解的“應對謎題”呢？我以為，這除了少數地方在現實監管中，或多或少還存在著“重罰輕教”的功利性傾向，其中最主要的一點，可能就是“好事只做了一半”，對于規則善意的明確傳導和釋清，尚欠一目了然的“最后一行字”。比如，格式化的交警罰單，固然都標注了受理處罰的時限及地點等信息，但就不少人偶然遇到的“罰0元扣0分”，最好也能清楚寫明“必須窗口處理”的預先提示。

按著一些人的想法，“罰0元扣0分”的罰單，無疑是一種“虧本”的買賣。一來打印、寄送需要投入相應的人力和物力，二來就算違規者都到窗口接受處理，相關部門也沒有絲毫“收入”。但顯而易見的是，交警罰單的“無收入”，不等于安全教育的“無用功”。正如一些點贊者所言，這樣的費心和費力，若能換來少出一次交通事故，少一個人因車禍受傷或死亡，那就是大大的“夠本”了。

“罰0元扣0分”別讓善意成謎題。我覺得，這種防患未然的提醒式“罰單”，之所以還讓一些人感到“少見多怪”，甚至猜疑起“是否真的”，這也從一個側面隱喻了：盡管在執法中釋出規則善意，乃是有關部門的一種職責本分，但也存在具體執行的寬嚴失衡和冷熱不均現象。因此，循著媒體的報道，一些監督機構倒真有必要去查查，為何會有“有些地方管得不那么嚴，也可以不處理”的懶管與懶干之狀。（司馬童）