截至目前，我國有約200個5A級旅游景區，它們猶如“皇冠上的明珠”，是旅游業的金字招牌。然而，近年來一些5A級景區門票價格節節高，服務質量卻下滑，一些景區被國家旅游局警告或取消資質。

5A級景區如何發展，能否走出“門票依賴”怪圈？記者近日與多家5A級景區掌門人面對面，回應民生關切。

如何應對“黃金周”人潮？

問：黃金周人多、車多成為常態，5A級景區如何有效應對？

三亞南山文化旅游區總裁關鵬：南山是目前海南最受歡迎、客流量最大的5A級景區。今年除夕夜至大年初一，入園游客達到5.6萬人次，全年旺季平均日入園游客1.4萬人次。黃金周期間景區全員上崗，除夕至初一24小時營業，景區制定的安全預案包括了各種專項保障措施。

長影世紀城總經理趙鵬輝：長影世紀城是我國首家電影制片業與旅游業相結合的電影主題公園。根據園區的接待能力，當購票人數超過8000人時開始預警，當購票人數達到1.3萬人時則停止繼續銷售。同時，我們加大智慧化旅游景區建設。如通過無紙化入園，減少因購票排隊等候的時間；游客通過園區APP即可知道各個項目的運行時間和狀況，合理安排游覽。

何時擺脫“門票依賴”？

問：我國5A級景區平均票價已經邁入“百元時代”。這些景區目前門票狀況如何？

關鵬：以南山景區的規模和承載量，從2005年開始執行了10多年的100多元的門票價格是適宜的。目前門票收入占景區收入的46.5％。我們正在以佛教文化等為切入點，著力打造一批諸如禪修體驗類的高品質休閑項目，給游客更加豐富的體驗，進一步拓展產業鏈，豐富南山的產品內涵。

桂林市委常委、漓江風景名勝區工委書記周衛：漓江是首批國家級風景名勝區，門票是收入的重要組成部分。近年來，景區財政收入逐年下滑。經市政府批準的游船游覽線路游客量也呈嚴重下滑態勢。漓江現行票價是2004年確定的，10多年來成本上升，游船企業普遍虧損，旅游品質直線下滑。由于公共服務配套建設滯后，國家旅游局在2011年對漓江5A級景區進行了黃牌警告和通報批評。改善公共服務水平需要大量投入，漓江景區門票價格還要進行重新核定，目前還沒有公布。

趙鵬輝：門票收入依然占景區收入最大份額。2005年開園伊始，門票價格就定為每人240元，10多年過去了，門票還是保持原價。隨著游客量不斷增加，收益保持穩定增長。

我們一直不斷對硬件設施和服務水平進行改造升級。在開園初期的14個主要景點中，有5個景點進行了改造升級，還增加了兩處室內場館、兩處戶外景點。此外，投資3.5億元的二期工程將于2016年上半年開園迎客。

故宮博物院院長單霽翔：2015年故宮接待1506萬多人次，對于越來越多的開放面積、觀眾、保護任務和日趨復雜的設施維護來說，故宮不能單一依靠國家財政的投入。近年來故宮在“數字故宮社區”等文創相關產業不斷加大投入，收到良好的社會和經濟效益。文創產品收益可以補充事業經費的不足，改善開放和工作條件。

旅游開發如何惠及百姓？

問：景區在開發中，與當地百姓主要存在哪些矛盾？如何解決？

周衛：近年來，漓江沿線原住民參與旅游開發的數量不斷增加。百姓“靠山吃山”造就了獨特的景區文化；另一方面，百姓生產生活對景區生態環境、自然景觀也造成一定影響。

以漓江為例，僅僅是小竹筏，2015年就超過了3000艘，大部分是不正規運營的。隨著游客不斷增多，涉及小竹筏的安全事故有所增多，小竹筏產生的水污染也不斷加重。

原住民理應享受旅游資源開發帶來的利益，政府應加大補償力度。漓江在門票價格改革過程前，到沿線群眾中走訪調研，聽取群眾的聲音，為統籌利益分配改革提供依據。對于門票收入，已經初步決定市財政非稅收入的分成占70％，縣區分成占30％，其中對縣區轉移支付總額的50％將用于統籌漓江景區內村民利益補償的轉移支付。