打的可以“招手即停”，這對(duì)現(xiàn)在中國(guó)內(nèi)地的市民來(lái)說(shuō)是再尋常不過(guò)的事。但很多人都不知道，今日看來(lái)尋常之事，還源自于1979年廣州城市公交的一場(chǎng)大膽改革……

1979年9月，廣州市交通局與劉耀柱經(jīng)營(yíng)的香港羊城的士服務(wù)有限公司成立了我國(guó)首家合資出租汽車(chē)公司———廣州市白云小汽車(chē)出租公司，并于11月下旬正式投入運(yùn)營(yíng)。

從20世紀(jì)六七十年代，廣州市出租汽車(chē)的經(jīng)營(yíng)方式發(fā)展為定點(diǎn)候客，乘客到候客站點(diǎn)先辦租車(chē)手續(xù)，司機(jī)接單載客。司機(jī)每完成一趟接送任務(wù)后，必須空車(chē)回到原服務(wù)點(diǎn)等候下一次的出車(chē)指示，不得中途載客。而“白云的士”實(shí)行“沿途載客、招手即停、計(jì)程收費(fèi)、日夜服務(wù)、電話(huà)預(yù)約”，完全參照香港出租車(chē)的運(yùn)營(yíng)模式，讓廣州成為全國(guó)第一個(gè)實(shí)施“招手即停”式出租車(chē)的城市。

劉耀柱說(shuō)，當(dāng)時(shí)投資“的士”除了滿(mǎn)足家鄉(xiāng)人民對(duì)出租車(chē)日益增長(zhǎng)的需求以外，另一個(gè)主要消費(fèi)群體就是回鄉(xiāng)探親的香港客人，這些人大多是不識(shí)字的中老年婦女。為了方便客人一眼認(rèn)出“的士”，他想把出租車(chē)像香港一樣,都噴涂為紅色,但這在以黑白灰為主色調(diào)的廣州，群眾或許有點(diǎn)難以接受。劉耀柱想方設(shè)法勸服領(lǐng)導(dǎo)，突破重重保守思想的阻礙，最終還是堅(jiān)持把車(chē)身全部噴涂為紅色，安裝車(chē)頂燈、里程計(jì)價(jià)器，讓紅色“的士”滿(mǎn)大街跑，率先開(kāi)創(chuàng)了“招手即停、計(jì)程收費(fèi)、電話(huà)約車(chē)、24小時(shí)服務(wù)”的全新服務(wù)方式。

1979年12月，香港《新報(bào)》以“白云出租車(chē)向廣大居民及外賓提供計(jì)程車(chē)服務(wù)，大受居民和回鄉(xiāng)旅客歡迎，乘客可招手截搭及電話(huà)約車(chē)，非常方便”的新聞，向香港市民介紹廣州出租車(chē)的新型服務(wù)。

1988年12月，“多層次集資建車(chē)隊(duì)，出租車(chē)全國(guó)首創(chuàng)‘招手即停、晝夜服務(wù)’”入選廣州改革開(kāi)放10年十大成就之一并載入歷史。

（本文口述者何少英為新聞工作者；劉耀柱時(shí)任廣州市白云小汽車(chē)出租公司總經(jīng)理）

 阮穎勛整理