眾人吐槽

明明厭惡不情愿

迫于無奈只好掏錢息事

遇到強(qiáng)行乞討，報(bào)警叫警察？記者問了一圈身邊的朋友，大多數(shù)都對(duì)這種方式不太認(rèn)可，因?yàn)槌鲩T開車，多半有事要辦，哪有這么多時(shí)間拿來耗。

記者也打聽了一下，有一些市民在與行乞者的多次交鋒中，總結(jié)出一些經(jīng)驗(yàn)，可以拿來一用。

章小姐家住濱江，在體育場路附近上班，每天上下班都會(huì)走高架。

“高架慶春路下口這個(gè)地方，我三天兩頭都能碰到這些行乞的人，有時(shí)候是一個(gè)中年男子，有時(shí)候是背著小孩子的那種中年婦女。”章小姐說，“每次他們一靠近我的車，我就高舉手機(jī)裝作拍他們的樣子。真的很靈，他們通常會(huì)別過臉，放過我這輛車。”

章小姐總結(jié)，這些人也怕管理部門，如果被拍了就是被取了證，他們心里就有顧忌了。

小陳的方法跟章小姐如出一轍，他的車上本來就裝了一只行車記錄儀，每當(dāng)行乞者靠近，他就指指行車記錄儀。“碰到靈光的，一看就明白我的意思，怕被拍就躲開了；有的沒反應(yīng)過來，我就開車窗告訴她，你再不走就被拍了，我會(huì)交給警察的。”

劉先生的招數(shù)是與前車留一段較大的距離，至少大半個(gè)車位，“只要他作勢在靠近，我就輕踩油門往前開，越過他一大段距離，一般他們也不會(huì)回頭來找我了。”

不過，劉先生提醒，踩油門時(shí)要時(shí)刻注意行乞者的動(dòng)向，萬一這人撞上來碰個(gè)瓷，那就更加麻煩了。

對(duì)于強(qiáng)行乞討，城市交通管理部門也很是頭痛。

“為了能提高路口的通行能力，我們一般會(huì)在車道上做一些渠化處理，這樣一來，很多車子來到路口前，都會(huì)有一些變道的行為。”一名交通管理者告訴記者，“可是，如果這些行乞者經(jīng)常在路口出現(xiàn)，萬一碰上機(jī)動(dòng)車變道，就會(huì)十分危險(xiǎn)了。”

這名管理者表示，行乞人員交通安全意識(shí)十分淡薄，一般都是隨意穿梭，碰到執(zhí)法人員就慌忙躲避，這樣一來更增加了路口的不穩(wěn)定因素。他們就是安放在路口的一顆“定時(shí)炸彈”，隨時(shí)都有發(fā)生交通事故的可能。

“我開車到路口的時(shí)候，也是特別小心，生怕一不小心就刮擦到這些人，那肯定是我們負(fù)全責(zé)了。”市民鄭先生說。

記者了解到，為了控制這類交通事故的發(fā)生，國內(nèi)許多城市都采取了一些措施，禁止在機(jī)動(dòng)車道乞討，但效果并不明顯。而在2011年，珠海首開先河，立法規(guī)定，在機(jī)動(dòng)車道上兜售、乞討或者發(fā)送物品以及機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)讼蛟跈C(jī)動(dòng)車道上乞討的行人予以施舍均被禁止，無論是行乞者還是施舍的機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)硕紝⒚媾R交警警告或50元罰款。

記者了解到，杭州尚未在這方面作出規(guī)定。不過，在市區(qū)十字路口行乞的行為已屬于交通違法，交警部門提醒廣大司機(jī)遇到乞討時(shí)，要首先遵守交通法規(guī)，正常通行，確保自身和他人的安全。

“如果遇到強(qiáng)行乞討，恰逢路口沒有民警，市民可以通過報(bào)警的方式，讓民警前來處理。”一位民警告訴記者，但他也坦言，說到處罰，一般還是勸離為主。

同時(shí)，公安、交警部門也會(huì)加大路面巡邏力度，對(duì)交通路口乞討者進(jìn)行教育、勸導(dǎo)，并指引或護(hù)送其到救助部門。