近日，深圳交警發現，一輛號牌為粵B9E5Q9黑色奔馳越野車，自去年12月上牌到現在不足一年的時間里，已有30次交通違法且未處理。其中，有23宗為占用應急車道違法。據悉，該車屬于當地某貿易公司，是該公司一名女員工造成的違法。對此，深圳交警開出處罰69000元、記138分的“天價罰單”。

　　考駕照必要學交規。《道路交通安全法》規定，違法侵占應急車道的駕駛員將會受到記6分、罰款200元的處罰。《深圳經濟特區道路交通安全違法行為處罰條例》第18條規定更嚴：非緊急情況占用應急車道、路肩的，處3000元罰款，記6分。國家與地方規定寫得明明白白，且此類違章屬于常識，粵B9E5Q9的女駕駛員何以公然藐視，有恃無恐地數十次違反？

　　更令人不解的是，一般駕駛員違法占用應急車道，往往是堵車時的“不得已”。而粵B9E5Q9的女司機即使在正常車道沒有車輛時，依然任性地行駛在應急車道上。旁觀者不禁要問：這種“膽識”從何而來？

　　正因如此，有網友質疑該貿易公司或女司機是否有“后臺”。雖然上述猜想尚無證據，可從該車屢屢公然違章的“霸氣”看，確實很像人們印象中的“特權車”。對此，有關方面應做進一步調查，并且公布調查結果。如果確實涉及權力庇佑，理當對有關責任人嚴懲不貸。倘若違章者“沒背景”，會不會又往“急性短暫精神障礙”上靠？官方結論必須禁得住推敲，令人信服。

　　類似的“天價罰單”在別的地方也出現過，它們常有一個共同點——違章違法行徑反復出現，卻沒有得到及時遏制并糾正。對此，交警部門可能會說，如今更多是視頻監控，而非警察現場執法，給處罰帶來“滯后性”。此外，若不刻意調閱有關記錄，警方的神經也未必會對個案繃緊。這其實暴露出相關執法存在一些瑕疵。畢竟，在監控頭背后注視的仍然是活生生的警察，警方非現場執法不是任由個別車輛數十次違章不接受處罰的“合理解釋”。如果違章車輛不是掛假牌照，車主信息應當很容易查到。對于反復惡性違章且不接受處罰的車輛，警方理當主動“找上門”。車輛違章信息系統也應設置“高危警示”，提醒警方注意非常的、反復的違章。交管部門的重要職責是，及時糾正違法違章，減少交通事故隱患，而不是“坐等”處罰。

　　“天價罰單”的懲戒效果也值得關注。對于某些開豪車、不差錢的主兒，縱然罰幾萬元，可能也只是“毛毛雨”。交通違法處理不能給人留下“罰錢就完事”的印象。就本例而言，違章司機被記138分將如何執行？對于公然反復惡性違章的駕駛員，是否應當“終身禁駕”乃至處以刑罰？