原標題：當京津冀遇上冬奧會：張家口融入首都“一小時經濟圈”

2015年7月31日，吉隆坡，2022冬奧會主辦權“落戶”北京。

　　【封面故事】當京津冀遇上冬奧會

　　京津冀協同發展方興未艾，冬奧會如期而至。

　　7月31日，北京戰勝競爭對手阿拉木圖，獲得2022年冬季奧運會主辦權。北京也就此成為歷史上第一座既舉辦夏季奧運會又舉辦冬季奧運會的城市。

　　北京再次迎來奧運會，但是2022年冬奧會，遠非一場國際大型運動會這么簡單。

　　在京津冀協同發展戰略進入實質性推進階段的背景下，北京與張家口此次聯合承辦冬奧會，被視為推動區域協同發展、實現一體化的“催化劑”。

　　當京津冀遇上冬奧會，在未來7年的時間里，將會有哪些大戲上演？哪些區域、產業、人群將會因冬奧會而發生巨變？

　　《中國經濟周刊》為您詳解京津冀與冬奧會這場“邂逅”將碰撞出怎樣的火花。

　　《中國經濟周刊》記者 姚冬琴 ｜北京報道

　　2015年7月31日，中國正式進入冬奧時間，北京和張家口成了親密搭檔。按照規劃，2022年冬奧會的冰上項目將在北京舉行，雪上項目則將在北京的延慶縣和張家口市崇禮縣共同舉行。

　　擺在承辦者面前的一個挑戰是，如何通過便捷的交通化解250公里的距離，讓三地成為“一個整體的賽場”。

　　而對于北京、河北以及天津來說，時代賦予的命題是，通過協同發展，實現區域一體化。

　　受訪專家對《中國經濟周刊》記者指出，京津冀協同發展是本屆政府提出的一項重大區域經濟發展戰略，而北京和張家口聯合舉辦冬奧會，就是對協同發展的積極實踐，是一次“大練兵”。

　　“北京攜手張家口申辦2022年冬奧會的成功，是堅決落實首都城市戰略定位、積極推動京津冀協同發展的結果。必將為推動北京和張家口乃至整個區域的可持續發展起到積極作用。”北京市委、市政府的賀電中如是寫道。

　　當冬奧會與京津冀協同發展的命題相遇，會碰撞出怎樣的火花？未來7年將有哪些大戲上演？值得期待。

　　冬奧因素

　　或影響京津冀協同發展規劃細則

　　如果說京津冀協同發展是正在籌劃中的化學反應，那么冬奧會的舉辦就將是這一反應過程的催化劑。

　　4月30日，中央政治局召開會議，審議通過《京津冀協同發展規劃綱要》（下稱《規劃綱要》），目前《規劃綱要》全文還未公布。接受《中國經濟周刊》記者采訪的專家及分析人士指出，冬奧會申辦成功將加速《規劃綱要》及其細則的公布，甚至會對規劃細則產生影響。

　　民生證券研究員朱振鑫對《中國經濟周刊》記者分析認為，冬奧會申辦成功，會讓《規劃綱要》及細則盡早出臺。相關產業轉移與升級也將隨之加速，張家口在京津冀協同發展中的地位將明顯提升。冬奧會的舉辦將帶動體育產業、服務業、休閑旅游業的發展。

　　4月30日的中央政治局會議強調，要在京津冀交通一體化、生態環境保護、產業升級轉移等重點領域率先取得突破。而冬奧會的舉辦就將在這三大領域先行示范。

　　國家發改委國土開發與地區經濟研究所所長肖金成對《中國經濟周刊》記者表示，“交通基礎設施是京津冀協同發展的突破口，即便沒有冬奧會，京津冀也會把交通當作重要投資。但是，冬奧會申辦成功，就有了時間表，肯定會把交通建設放在比較靠前的位置。因為對于國際賽事來說，這是個前提。”

　　肖金成認為，改善交通條件是京津冀合作中最迫切的，尤其是河北的張家口、承德，雖然離北京比較近，但是交通瓶頸制約了當地經濟社會的發展。“張家口有很多山區，與河北南部的平原地區相比，交通建設投資比較大。過去交通建設都是先易后難，而冬奧會恰恰可以改變這個局面，先把河北北部的交通短板補上，尤其對張家口的交通會有根本的改善，包括高鐵、高速公路、縣與縣的斷頭路，投資力度會加大。”