中國電動汽車百人會理事長、國務院發(fā)展研究中心原黨組書記陳清泰在日前召開的《大變革下的創(chuàng)新與融合——“互聯(lián)網(wǎng)+汽車+交通高峰論壇”》上表示，“互聯(lián)網(wǎng)+”將改造和提升傳統(tǒng)產業(yè)，促進多種技術的交叉、新技術的應用和新業(yè)態(tài)的不斷涌現(xiàn)。傳統(tǒng)工業(yè)社會中企業(yè)所具有的穩(wěn)定性將不復存在，新舊替代將頻繁發(fā)生。

　　陳清泰指出，信息已成為基本生產要素，信息生產率已經(jīng)成為各個部門生產率的乘數(shù)性生產力。“互聯(lián)網(wǎng)+”就是主動利用這種乘數(shù)效應改造和提升傳統(tǒng)產業(yè)，促進多種技術的交叉、新技術的應用和新業(yè)態(tài)的不斷涌現(xiàn)。在這種情況下，傳統(tǒng)工業(yè)社會中企業(yè)所具有的穩(wěn)定性將不復存在，新舊替代將頻繁發(fā)生。“互聯(lián)網(wǎng)+”會顛覆原有的行業(yè)分工，出現(xiàn)更多的跨行業(yè)或邊界模糊的新業(yè)態(tài)、新產業(yè)、新生態(tài)，也會改變過去的一些行業(yè)規(guī)則，出現(xiàn)顛覆者和新的行業(yè)領袖。“不論是新進入者，還是既有的企業(yè)，都必須高度重視‘互聯(lián)網(wǎng)+’帶來的深刻變革，以信息經(jīng)濟的理念和積極的行動迎接信息經(jīng)濟時代努力搶占競爭的先機。”

　　“汽車和交通正在進入大數(shù)據(jù)時代，在大數(shù)據(jù)平臺上建立車輛運行狀態(tài)數(shù)據(jù)分析、駕駛行為分析和交通狀態(tài)分析的服務能力和分析工具，可以大幅度提升交通指揮、車輛監(jiān)管、汽車性能監(jiān)測和診斷，以及商業(yè)運輸車輛調度管理的能力，這會極大地提高交通效率、提高道路安全水平，降低交通管理和運營成本。通過車聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)服務平臺，可以很快形成面向汽車制造、汽車服務、交通管理、商業(yè)運輸和金融保險等相關行業(yè)的線上與線下服務于一體的生態(tài)鏈和產業(yè)鏈。”陳清泰說。

　　陳清泰分析道，對于汽車產業(yè)，“互聯(lián)網(wǎng)+”將在兩個方面產生大的影響：

　　一方面，就是汽車產品的清潔化和信息化、智能化。近年來，新能源汽車有了突破性進展，車聯(lián)網(wǎng)在部分國家已經(jīng)開始，無人駕駛汽車已經(jīng)上路。

　　另一方面，引入工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的概念，優(yōu)化生產流程和供應鏈管理，打造智能化工廠，在規(guī)模化流水線上做到個性化定制。汽車產品有較高的技術門檻，汽車生產有非常復雜的流程和技術體系，互聯(lián)網(wǎng)公司的進入會遇到很大的壁壘。一些缺乏技術創(chuàng)新，扔抱守過去發(fā)展理念等著技術引進、產業(yè)跟蹤的企業(yè)將會在這一輪“互聯(lián)網(wǎng)+”的變革中逐漸淘汰。汽車行業(yè)的重新洗牌是不可避免的，問題是誰能夠成為勝出者。