正當臺灣地溝油摻入食用油的風波鬧得沸沸揚揚之時，波音中國提供了地溝油的另一用法：制作航空燃油。10月22日，波音中國宣布其參與建立的航空生物燃料示范項目正式投入運營，該項目能將廢棄食用油即地溝油轉化為可持續航空生物燃料，其日產量目前為0.5噸。

　　“變廢為寶”，這種事聽起來總讓人心潮澎湃。尤其是像地溝油這樣讓國人痛恨到牙根癢癢的萬惡之物，如何處理的問題一直以來是整個社會都在關注的問題。現在，地溝油可以變成航空生物燃料，似乎讓我國源源不斷的地溝油找到了一個高大上的新出路。那么，靠用“提煉成航空生物燃料”的方法來徹底解決我國地溝油問題靠譜嗎?答案是否定的。

　　一者，對“地溝油變航空油”的成本之高和生產效率之低問題，需要有個清醒的認識。新聞中報道，初步估算，這一新工藝制得航空生物燃料產品的成本，為現在石化航油的2倍。也就是說，如果沒有政府補貼，僅靠市場模式去銷售這種航空用油，價格至少為石化航油的2倍。其實，關于這一問題，荷蘭SkyNRG公司早已證明過了，在2012年，這一企業在我國上海采購了2000噸地溝油去提煉生物煤油，可是，SkyNRG公司總經理德克表示，由于原料成本和技術問題，該公司的這種地溝油燃油的價格是普通飛機燃油的3倍多。他們之所以能夠堅持，是因為荷蘭政府補貼較多。再加上，產量極少、生產效率低下以及運輸難題，指望以“地溝油變航空油”的方式解決我國地溝油問題，現在只能是一個美好的設想。

　　二者，地溝油能不能“變廢為寶”的問題，與地溝油能不能上國人餐桌的問題，完全是兩碼子事，不可同日而語。地溝油“變廢為寶”只是一個“疏”的問題，即地溝油的處理方式多了一種。而解決地溝油這類食品安全問題，關鍵還得依靠監管，也就是“堵”：一是，立法層面要有重典的態度;二是，司法和行政層面要有嚴格的執行和處罰。以此，對那些從事地溝油販賣加工的不法分子構成強有力的震懾和打擊。

　　地溝油“變廢為寶”的實驗并不少見。除了這種變成航空用油的技術之外，我國某大學還實驗研發成功了地溝油制備選礦藥劑的綜合利用技術，還有一些科研人員通過實驗證明了地溝油能夠生產乙醇，能夠變成沼氣，廢渣還能夠轉化成農業肥料。然而，這些實驗與技術創新，一旦放到現實層面，就根本是“不食人間煙火”、好看而不中用的花哨把戲。

　　在地溝油缺少權威檢測辦法、能不吃地溝油還靠運氣的當下，地溝油的問題先是一個“不能上餐桌”的問題，而不是一個能變成什么寶貝的高大上問題。更靠譜的做法是，仍然要實現食品監管上的制度化、常態化：讓那些生產地溝油的人進入牢籠，讓那些使用地溝油的餐廳永遠歇業，讓每一桶泔水都實現“實名制”，政府也應該建立起合理科學的地溝油收購制度……