廣州火車站曾是亂的典型，2005年起將周邊地區納入社區統一監管

　　建“天網”“地網”

　　高壓強管見成效

　　廣州火車站的站前廣場曾是“亂”的代名詞，盜竊、搶劫、詐騙、吸毒、拐賣人口、黑公話、假幣、假發票、倒票、黑的士……最猖獗的時候，每趟火車旅客出站，出站口就堵著幾百名“背包黨”，故意阻滯旅客出站速度，伺機盜竊搶劫。

　　據介紹，廣州火車站的亂始于上世紀80年代初期，改革開放以后火車票一票難求，催生了“黃牛黨”橫行；上世紀90年代的“民工潮”超出了人們的預計，非法營運、招工黑中介、拐賣婦女等便層出不窮……而當時的廣州火車站廣場管理，是典型的“鐵路警察各管一段”，背包黨在站內搶了東西被鐵路公安緊追不舍，但一跳過火車站欄桿就到了地方派出所轄地，鐵路公安就停下了，這應該輪到地方警察去追了。

　　4月19日，記者來到廣州火車站廣場，發現這里有一個與國內其它城市火車站廣場不一樣的地方，就是鐵欄桿林立，到處都是有鐵欄桿分割的通道和不同區域。廣州市越秀區流花地區管委會辦公室副主任王建州說，這些鐵欄桿似乎是不合情理，但是對維護廣州火車站廣場秩序必不可少。1974年建成的廣州火車站至今已經使用40年了，當時設計的火車站發送旅客能力只有3萬人次，但最高峰廣州火車站實際發送旅客23萬人次，沒有這些鐵欄桿搭建進站通道和實施不同功能分區管理，火車站的秩序無法保證。

　　據流花地區管委會辦公室副主任葉繼明介紹，廣州火車站站前廣場地區治安出現好轉，源于2005年以來的強力整治。那時，廣州市將火車站廣場及周邊社區納入統一監管和集中整治。廣州市集中力量重典治亂，整合了公安、城管及社會各方面資源，在火車站廣場及周邊地區密布攝像頭，建起無死角的“天網”，重拳打擊各類犯罪；同時，對容易誘發犯罪的各類場所多管齊下整治，實現群防群治，建起“地網”。如今“天網”和“地網”同時高效運轉。

　　“對于這個人流密集、成分復雜的站前廣場，保持高壓強管一刻也不能放松。”王建州在火車站廣場干了十多年，對此有深刻體會。

　　據悉，如今流花地區管委會每逢單月都要組織一次各職能部門組成的聯合整治行動，有什么問題冒頭，整治行動就聯合執法解決什么問題。與此同時，火車站廣場派出所目前維持著一支125名警察及近200名協警的管理隊伍，城管隊伍從過去的10多人增加到50多人，交警、食品安全、民政救助、工商管理等部門都有火車站廣場常駐管理機構或專門管理人員，地方與鐵路部門管理執法銜接順暢。