政協委員馮堤建議:伊通河兩岸建設城市綠道

　　城市晚報訊 在吉林省政協第十一屆二次會議上，政協委員馮堤遞交了一份題為《運用長春市城區段伊通河資源建設吉林省城市城區首條綠道》的提案，在提案中，他首倡建設躲避汽車機動車輛、崇尚步行和自行車的專門綠色廊道——綠道。昨日，針對這一提案，伊通河管委會作出了答復。

　　提案：伊通河兩岸建綠道 讓長春更宜居

　　馮堤表示，綠道在世界城市史上已誕生100余年，近兩年在中國廣東、四川等率先推廣實施建設，已成為中國從生產生活型城市向生態人本型城市轉型發展的綠色標志。“在素有中國汽車城美譽的長春市，建設一條躲避汽車機動車輛、崇尚步行和自行車的專門綠色廊道，將具有特殊的踐行低碳的典范價值。”馮堤說，一旦建成，綠道將成為長春一條特殊的綠脈，也可能是以吉林為代表的“北方綠道模式”。馮堤也表示，據他的調研，這幾年伊通河一河三帶有了很大變化，以伊通河左、右兩條綠帶為本，建設綠道，不僅不必多增加規劃用地，而且還可以促進伊通河岸區進一步地改造、保護、享用、傳播，一舉多得。

　　答復：可行性強 將向上級部門反映

　　昨日上午，長春市伊通河管委會辦公室內，工作人員對馮堤委員的提案作出了答復。他們表示，在長春市建設吉林省首條城市綠道非常必要，具備實施條件，具有不必增加規劃用地，基礎設施條件優勢、生態優勢、起點高、人氣旺、收益率高、聚焦性強、示范作用明顯等特點，非常具有可行性。同時，通過對伊通河現有環境資源的利用整合，打造城區第一個遠離機動車輛，崇尚步行和自行車出行的專門的綠道，也是提升城市品位和以人為本低碳環保的真正體現。

　　相關負責人也表示，利用伊通河建設城市綠道是一個大的系統工程，他們將及時向上級部門反映情況，力爭把這個建議和設想變成讓市民受益的民生工程。

　　規劃：建步行橋 人可從各座大橋下直接穿過

　　記者了解到，如今伊通河岸有寬6米的人行步道，如果綠道建成，步道將被規劃為自行車道和人行步道兩部分，同時，也將把現有伊通河各段人行步道連接起來，將來長春市民沿著綠道漫步或騎自行車，將可以通過新建的步行橋，從伊通河上各座大橋下直接穿過，無需再橫穿機動車道，真正實現人車分流。

　　馮堤委員表示，將來綠道建成，長春市也可以在這里設立若干自行車租賃點，并在綠道旁新建停車場、公廁、風雨廊等公共設施，這將有效地解決城市擁堵的問題，“前面堵車，將車停在綠道旁的停車場，租臺自行車去上班，一點不耽誤。”馮堤說，下一步，他也會繼續跟進和關注，希望綠道能早日建成。“綠道還將是復歸自行車社會的有效載體。未來伴隨伊通河岸這一條綠道的完善建成，綠道還會化整為零地延伸貫通向市區，公共自行車也會伴隨而成熟運行。其將成為公共交通中解決‘最后一公里’接駁的得力賢內助。” 馮堤很有信心地說。