“與常規巡視不同，專項巡視要目標清晰，循著問題線索而去，聚焦問題、突出重點、挖深吃透，不求面面俱到。”中央巡視工作領導小組組長王岐山18日在2014年第三次中央巡視工作動員部署會上的講話耐人尋味。

　　在此次專項巡視中，13個巡視單位央企占據8席，分別是南方航空、中國船舶、中國聯通、中國海運、華電集團、東風汽車、神華集團、中石化。而在此前的四次中央巡視工作（指2013-2014年，下同）中，專項巡視的央企只有4家，分別是中糧集團、一汽集團、中儲糧、三峽集團。

　　從前四次中央巡視結果看，中央巡視組對上述4家央企的問題給出了明確的意見——

　　中糧集團的問題是，對違規違紀行為處理偏軟；公款支付打高爾夫球費用等奢侈浪費問題突出；對部分虧損項目追責不力，存在一定廉政風險。

　　一汽集團的問題是，黨風廉政建設責任落實不夠到位，執行“三重一大”制度不力，頂風違紀問題時有發生，對2011年巡視發現問題整改不力，汽車銷售、資源配置領域腐敗問題多發。

　　中儲糧的問題是，紀檢監察力量薄弱，基層腐敗案件高發多發；選拔任用干部方面，執行制度不力，程序不夠規范，對干部管理不夠嚴格；日常經營管理方面，有的投資決策不夠科學，安全生產管理存在較多隱患，虛報庫存、摻雜使假等問題時有發生。

　　三峽集團，一是在黨風建設方面，有的領導人員親友插手工程建設，一些招投標暗箱操作，工程建設項目分包現象比較普遍；有的領導人員違規占有多套住房。二是在落實中央八項規定精神和作風建設方面，存在辦公用房面積過大，超標購置公務用車，公務消費存在鋪張浪費現象。三是“三重一大”事項決策不規范不透明，一些重要事項決策應上會未上會，有的決策事項會上臨時動議，會前缺乏醞釀溝通，會上討論不充分。四是選人用人工作問題比較突出，工作程序缺失，個別領導人員帶病上崗，一些關鍵崗位長期不交流。

　　另外，巡視組將其發現線索分別移交給了中央紀委、中央組織部和有關部門處理。截止目前，根據巡視組提供線索，被中紀委網站通報處理或調查結果的有6人，分別是：

　　中儲糧總公司吉林分公司原黨組書記、總經理胥革非涉嫌嚴重違紀被開除黨籍（2014-06-17）

　　一汽集團原副總經理安德武因涉嫌嚴重違紀違法，目前正在接受組織調查。（2014-08-29）

　　一汽-大眾公司總經理張丕杰受到黨內嚴重警告處分；一汽-大眾公司黨委書記、紀委書記鐘立秋受到撤銷黨內職務和企業行政崗級降級處分；天津一汽豐田汽車有限公司黨委書記、紀委書記王兵受到撤銷黨內職務和企業行政崗級降級處分；一汽集團公司總經理助理王剛因違規使用公車，受到黨內警告處分。（2014-09-02）

　　和黨政機關、事業單位相比，央企的工作環境更容易涉及經濟問題。

　　從本次巡視組將要巡視的8家央企名單來看，他們正是老百姓常說的“油水”豐厚的地方，能源、電力、交通運輸、通信運營商皆在此列，不僅如此，這些企業所在領域也是近年來窩案多發的領域，如中石油窩案、中移動窩案等。

　　對這8家央企的巡視正如王岐山所說，應該是“目標清晰，循著問題線索而去”的，是何線索？人民財經在審計署公告中也發現了一些蛛絲馬跡。

　　根據審計署2014年第13號和17號公告的內容，中國船舶和中國海運在2012年的會計核算和財務管理、執行國家經濟政策和企業重大經濟決策、內部管理中均存在不同程度的問題和漏洞。而令人印象深刻的是，這些問題所涉違規資金金額最少為137.98萬元，金額最多的達到60.48億元。