國家工商總局對“水貨”車松綁

　　4S店壟斷進口車局面被打破，百萬元以上豪車或將降價20%以上

　　一輛配置相近的保時捷卡宴S 3.0T Hybrid，4S店價格140多萬元，但如果是經銷商“平行進口”的美規車，價格還不到100萬，后者價格雖便宜，卻很難上牌和享受到售后服務。

　　如今，一直游走在汽車銷售灰色地帶的“平行進口車”終于有了合法身份，國家工商總局明確表示，從10月1日起停止實施汽車總經銷商和汽車品牌授權經銷商的相關備案工作。這意味著4S店壟斷進口車局面被徹底打破，進口豪車價格有望下降。

　　“平行進口車”終獲合法身份

　　“按照現有汽車品牌授權經銷商備案制，進口汽車只能由國外品牌廠商自己，或者由他們授權的經銷商，也就是4S店來賣，而‘平行進口車’則是車商繞過總代理商直接在國內銷售從國外原產地進口的車。”一位有著多年汽車代理銷售經驗的4S店負責人劉經理說，平行進口車通俗點說就是我們日常所說的“水貨”。車商進口渠道和國內授權經銷渠道相“平行”，價格也往往比4S店的進口車便宜20%左右，但車商一般管賣不管修，沒有保修期和售后服務，出了問題，消費者就得自掏腰包修車。

　　“之前《汽車品牌銷售管理實施辦法》規定，境外汽車生產企業在境內銷售汽車須授權國內企業或者在我國設立企業負責銷售。所以‘平行進口’不被允許，車商賣車也是偷偷進行。”劉經理進一步解釋，新公告意味著“平行進口”車商不再受汽車品牌經銷商備案制度限制，“水貨”有了合法身份，從資質上說，理應也能享受“汽車三包”和其他售后服務。