故障后自主喚醒其病因或?yàn)樵聣m

　　“玉兔”如何康復(fù)讓人牽掛

　　嫦娥三號(hào)自發(fā)射升空以來(lái)，一路牽動(dòng)著國(guó)人的心，尤其月球車玉兔號(hào)在進(jìn)入第二個(gè)月夜休眠前，出現(xiàn)了機(jī)構(gòu)控制異常情況，甚至“可能熬不過這個(gè)月夜了。”然而，近日國(guó)防科工局正式發(fā)布月球車受光照成功自主喚醒的消息，增強(qiáng)了人們對(duì)“玉兔”號(hào)的信心。目前，地面控制中心和各測(cè)控站數(shù)據(jù)接收及處理正常，有關(guān)方面仍在組織開展深入分析和地面試驗(yàn)驗(yàn)證，繼續(xù)對(duì)月球車進(jìn)行排故。

　　劫后余波問題猶在

　　“玉兔”號(hào)月球車出現(xiàn)異常的消息公布后，得到了很多祝福與鼓勵(lì)，但同時(shí)人們對(duì)故障原因也有眾多猜測(cè)。

　　“由于月球的自轉(zhuǎn)軸與黃道面夾角很小，月面地形對(duì)溫度的影響更大，某些方面的環(huán)境比火星更為惡劣。”中國(guó)航天科工集團(tuán)二院研究員楊宇光說(shuō)，在“玉兔”登月之前，世界上僅有蘇聯(lián)成功開展過無(wú)人月球車的探測(cè)活動(dòng)，人類對(duì)于輻射、月塵、溫差等月面環(huán)境因素的認(rèn)知仍然非常有限。他表示：“嫦娥三號(hào)作為我國(guó)航天最復(fù)雜、難度最大的任務(wù)之一，出現(xiàn)意外是正常的。”國(guó)外的探測(cè)活動(dòng)表明，即使在成功登陸地外天體之后，嚴(yán)峻的環(huán)境仍然可能讓探測(cè)器陷入通信中斷、方向迷失、車體無(wú)法動(dòng)彈等困境。

　　中國(guó)航天科技集團(tuán)五院航天專家龐之浩表示，復(fù)雜的月面環(huán)境往往是導(dǎo)致月球探測(cè)器出現(xiàn)異常的主要原因。他說(shuō)，月球車行走時(shí)更容易帶起大量月壤細(xì)粒，形成月塵。月塵可能進(jìn)入甚至覆蓋月球車所載儀器設(shè)備，一旦附著很難清除，并可能引發(fā)很多故障，包括機(jī)械結(jié)構(gòu)卡死、密封機(jī)構(gòu)失效、光學(xué)系統(tǒng)靈敏度下降等。此外，強(qiáng)烈的電磁輻射可能破壞電子遙控系統(tǒng)，這對(duì)接收系統(tǒng)的最大接收功率提出了相當(dāng)高的要求。

　　探月工程新聞發(fā)言人裴照宇說(shuō)，目前“玉兔”號(hào)雖然已經(jīng)被喚醒，但是問題仍然存在。機(jī)構(gòu)控制異常的故障仍在分析排查中，要想讓它重新在月球上活蹦亂跳看來(lái)還需要一番努力，“畢竟正如我們經(jīng)常說(shuō)的，探月是人類最尖端的科技，永遠(yuǎn)一帆風(fēng)順也是不可能的，但是每一次成功和失敗都能讓我們對(duì)宇宙更加敬畏。”

　　酣睡了18天的“玉兔”突然“起床”，在給人驚喜之余，也帶來(lái)了自主喚醒的疑問與憂慮。