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中俄朝在交界地帶已啟動籌建無國界旅游區(圖)
資料卡:圖們江口
這張照片充分展現了在圖們江畔“一眼望三國”的特點:這座橋是橫跨圖們江的朝俄大橋,大橋右側是朝鮮羅先市的豆滿江區,大橋左側是俄羅斯的包得哥爾那亞小鎮,而照片的前景則是中國的防川。(來源:中國國家地理)
圖們江發源于東北最著名的山脈長白山東側,全長505公里,其中有490公里屬于中國和朝鮮的天然分界線,最下游的15公里則充當了俄羅斯和朝鮮的界河。也就是說,中國雖然擁有大部分干流,卻沒有出???。
由于歷史原因,中國在圖們江上距離大海最近的港口是防川。防川所在的琿春市是隸屬于吉林省延邊朝鮮族自治州的一座縣級市,是“雞鳴聞三國,犬吠驚三疆”的邊陲小城。從防川村所看到的那座橫跨圖們江的大橋連接起的,一頭是俄羅斯的邊境鐵路小站包得哥爾那亞(又名哈桑),一頭是朝鮮羅先市的豆滿江區。
圖們江匯入的日本海,是日本、俄羅斯、中國、朝鮮和韓國等幾個國家進行海上貿易的最便捷通道。早在19世紀中葉,中國的船只從琿春碼頭出發,順圖們江進入日本海,可達海參崴。那時,圖們江乃是中國東北通往東北亞地區最重要的大動脈。
1860年,中俄簽訂《北京條約》之后,中國失去了圖們江下游的出海口。
1886年中俄在勘測日本海沿岸最后一段邊界時,清朝都察院左副御史吳大瀓據理力爭,把界碑從距圖們江口46里外移至30里,并取得沿圖們江俄羅斯一側出海的權利。
1992年中俄東段邊界談判結束,中國恢復了從圖們江出海的權利,然而由于下游俄朝鐵路大橋太低(七米高)以及河道淤塞的原因,僅能通行300噸以下的小船,俄方還提出苛刻的條件,僅允許季節性捕撈的漁船而不準商業運行的船只出海。(來源:中國國家地理2007年第05期)
編輯:王瀝慷
關鍵詞:邊境無國界旅游區