MH370失聯(lián)以來，中國政府調(diào)動(dòng)各方資源展開了史上最大規(guī)模的海上搜救。記者從交通運(yùn)輸部獲悉，截至30日，中國已有7艘艦船攜帶5架直升機(jī)抵達(dá)珀斯以西的新調(diào)整海域，成為MH370海上搜救的絕對主力。從最初南海搜救到遠(yuǎn)赴南印度洋，中國艦船海上已輾轉(zhuǎn)上萬公里。

　　搜救范圍

　　主動(dòng)擴(kuò)大23萬平方海里

　　27日晚，澳大利亞搜救中心公布了最新搜救區(qū)，交通運(yùn)輸部所屬“海巡01”開足馬力海上疾馳，28日凌晨即抵達(dá)該區(qū)域連夜搜尋，其他艦船也加速趕往新區(qū)域。

　　30日，陸續(xù)抵達(dá)的“海巡01”、“南海救115”、“東海救101”及海軍886艦、998艦、171艦、999艦7艘艦船已根據(jù)中國海上搜救中心的新方案進(jìn)行搜尋區(qū)域分工。9時(shí)30分，“雪龍”號與交通運(yùn)輸部所屬“海巡01”完成現(xiàn)場指揮權(quán)交接，由“海巡01”擔(dān)任現(xiàn)場指揮船，“雪龍”號繼續(xù)向北搜索前進(jìn)。

　　這一輪搜救，劃定搜尋區(qū)域?yàn)?萬平方海里，但中國海上搜救中心根據(jù)對現(xiàn)場情況的研判，決定在澳方制定的重點(diǎn)搜尋區(qū)域基礎(chǔ)上適當(dāng)擴(kuò)大搜尋范圍。記者了解到，中方搜尋區(qū)域已擴(kuò)大到32萬平方海里，7艘艦船分布在6個(gè)區(qū)域展開作業(yè)。

　　搜救困難

　　風(fēng)高浪急霧濃不利搜索

　　8級大風(fēng)，4米高的海浪，是“雪龍”號科考船等中方艦船遭遇到的嚴(yán)峻考驗(yàn)。

　　“從駕駛室望過去，浪花翻滾、霧氣彌漫，與‘雪龍’相距約4海里的“中海韶華”已經(jīng)在視野中銷聲匿跡，只能通過雷達(dá)才能看到。”這是隨船人員對搜救現(xiàn)場的描述。

　　“南印度洋風(fēng)高浪急，又開始進(jìn)入冬季，現(xiàn)在最平靜的時(shí)候也浪高1米，如果遭遇4米以上巨浪，搜救就不得不暫停。”海上搜救中心值班副主任周旻告訴記者，飛機(jī)很可能徹底解體變成無數(shù)碎片，要在洋流復(fù)雜的南印度洋尋找這些碎片困難重重。

　　目前，尋找飛機(jī)殘片主要依靠固定翼飛機(jī)鎖定疑似目標(biāo)，再投放指向標(biāo)便于艦船前往打撈。但固定翼飛機(jī)速度很快，從高空找到波浪中起伏的飛機(jī)殘片很困難，如果正好碎片沉在波谷就完全看不到。連日來，海上搜救發(fā)現(xiàn)的疑似物體最終都被證明是海上垃圾或生物。低空盤旋的直升機(jī)更適合尋找飛機(jī)殘片，但作業(yè)效率又受到很大制約。

　　搜救花費(fèi)

　　商船一天損失數(shù)萬美元

　　MH370失聯(lián)以來，已累計(jì)協(xié)調(diào)61艘過往商船在印尼及澳大利亞以西海域搜尋146409平方公里，協(xié)調(diào)在印度洋中部作業(yè)的20艘漁船協(xié)助搜尋，但均未發(fā)現(xiàn)可疑情況。

　　這些商船中，“中海韶華”輪投入最大。3月21日，中國海運(yùn)集團(tuán)所屬“中海韶華”輪改變航向疾馳1300余海里，前往南印度洋疑似海區(qū)，加入到馬航失聯(lián)客機(jī)中方搜救力量中，直到3月28日結(jié)束指定海區(qū)的搜尋任務(wù)后才恢復(fù)航行。

　　雖然“中海韶華”輪是離南印度洋最近的中國商船，但疑似海域遠(yuǎn)離商船航線，“中海韶華”輪接到指示調(diào)整方向時(shí)距離目標(biāo)海域1350海里。

　　繞行1300多海里，對商船而言運(yùn)輸成本提高不少，但前后一周參與搜救占用的時(shí)間和資金成本更大。海上搜救中心人員透露，“中海韶華”輪這樣的大型商船，多以租賃方式運(yùn)營，一天需支付的租金就高達(dá)數(shù)萬美元。

　　■ 相關(guān)新聞

　　漢族姑娘給維族乘客家屬當(dāng)翻譯

　　新京報(bào)訊 MH370失聯(lián)家屬的悲傷，有無數(shù)善良的同胞在分擔(dān)。來自喀什的漢族姑娘李梅(化名)，過去20多天就日夜陪伴在維吾爾族失聯(lián)家屬阿依古麗(化名)身邊。

　　她幫著翻譯溝通，協(xié)調(diào)護(hù)照簽證手續(xù)，教她如何使用微信。李梅3月8日獲悉MH370失聯(lián)，阿依古麗的丈夫就在航班上。曾經(jīng)一起共事三年情同手足的感情，讓她覺得自己必須站出來，幫助阿依古麗和她的家人。

　　她們一行四人10日抵京。接下來的日子里，李梅陪著阿依古麗參加家屬見面會(huì)，一起散心，一起祈禱，一起等待。隨著氣溫回升，她還帶著阿依古麗去買春裝。

　　24日晚，馬來西亞總理宣布“MH370客機(jī)確認(rèn)在南印度洋終結(jié)，機(jī)上人員無人生還”，阿依古麗和家人失聲痛哭。李梅擦去眼淚，緊緊抱住顫抖的阿依古麗：“放聲哭吧！哭出來會(huì)舒服一點(diǎn)……”

　　至今，阿依古麗情緒還十分低落，不愿走出房間，餐廳都不想去。焦急萬分的李梅特意跑到新疆飯館，為阿依古麗買合胃口的飯菜。“這么多天陪著我、安慰我，為我跑前跑后，真是過意不去。”阿依古麗說，在她心中，李梅永遠(yuǎn)是自己的好妹妹。

　　中國乘客家屬要求馬方道歉

　　自馬來西亞總理納吉布宣布馬航失聯(lián)客機(jī)MH370客機(jī)墜毀后，首批35名乘客家屬3月30日抵達(dá)馬來西亞首都吉隆坡。

　　30日上午8時(shí)，35名家屬抵達(dá)吉隆坡國際機(jī)場，隨后下榻在距離機(jī)場40公里的宿邦假日酒店。

　　中國駐馬來西亞大使黃惠康、中國政府聯(lián)合工作組組長郭少春、馬來西亞總理中國事務(wù)特使黃家定等到酒店迎接，并與馬方進(jìn)行了溝通。

　　在當(dāng)日下午召開的媒體見面會(huì)上，家屬代表姜輝表示，他們來到這里的目的是要證據(jù)、要真相、要親人，希望馬方能夠及時(shí)、全面地公布數(shù)據(jù)，要求馬航、馬政府對其前一周信息發(fā)布混亂、延誤搜救時(shí)間的行為道歉。

　　家屬還要求波音公司等飛機(jī)制造商和服務(wù)商能夠跟家屬見面。

　　對于何時(shí)回國的問題，姜輝強(qiáng)調(diào)，時(shí)間沒有限制，“知道最終結(jié)果后我們才走”。姜輝還表示，乘客家屬會(huì)合理合法地表達(dá)訴求。據(jù)中新社

　　■ 數(shù)說

　　10艘

　　除在新搜索海域的7艘艦船，“海巡31”及海軍863艦繼續(xù)在印度洋東部海域搜尋。“雪龍”號繼續(xù)向北搜索前進(jìn)。共10艘中方艦船在任務(wù)區(qū)內(nèi)和附近展開搜索。

　　61艘

　　截至30日12時(shí)，中國海上搜救中心累計(jì)協(xié)調(diào)61艘過往商船在印度尼西亞及澳大利亞以西海域搜尋146409平方公里。

　　3676平方公里

　　北京時(shí)間29日19時(shí)至30日19時(shí)，“海巡01”輪在南印度洋搜尋3676平方公里疑似水域，并打撈多個(gè)漂浮物，但暫無重要發(fā)現(xiàn)。

　　25萬平方公里

　　30日，澳方公布的重點(diǎn)空巡區(qū)域約25萬平方公里，進(jìn)行高頻度的空中搜尋。馬方介紹，截至昨日下午共有10架飛機(jī)進(jìn)行搜救。