新華網(wǎng)北京４月１５日電  中國交通運輸部１５日召開馬航失聯(lián)客機應急反應領導小組第２９次會議和海上搜救第４次緊急會商會，研究后續(xù)搜尋工作方案的優(yōu)化調整。澳大利亞“海洋之盾”號軍艦搭載的“藍鰭金槍魚”自主水下航行器第一次搜索任務當天凌晨提前結束，偵測區(qū)域數(shù)據(jù)經(jīng)過分析暫無任何重大發(fā)現(xiàn)。

　　據(jù)中國海上搜救中心主任何建中介紹，交通運輸部所屬“東海救１０１”、“南海救１０１”及海軍９９９、９９８、１７１、８８６艦等１５日繼續(xù)在澳大利亞以西海域搜尋，“海巡３１”繼續(xù)在印度洋東部海域搜尋。

　　截至１５日１２時，現(xiàn)場艦船按照搜尋方案在南印度洋累計搜尋６４．６萬平方公里。中國海上搜救中心共協(xié)調６５艘過往商船在印度尼西亞及澳大利亞以西海域搜尋１７．６萬平方公里。尚未發(fā)現(xiàn)與馬航失聯(lián)客機有關的物品。

　　澳大利亞聯(lián)合協(xié)調中心１５日發(fā)表聲明確認，“藍鰭金槍魚”１４日首次入水，由于在搜索過程中超過４５００米最大下潛深度，受內置安全機制作用而被迫返回。中心計劃于１５日晚些時候在天氣條件允許情況下再次部署其入水搜索。

　　參與搜尋的美國海軍上校馬克·馬修斯告訴新華社記者，“藍鰭金槍魚”于珀斯時間（與北京時間相同）１４日１７時２０分第一次入水，計劃在距海床３０米左右位置搜索約４０平方公里區(qū)域，設定深度為４２００至４４００米。但是由于設備在搜索過程中超過４５００米極限深度，內置安全裝置自動中斷此次搜索任務。１５日凌晨１時，它提前回到海面。

　　據(jù)馬修斯介紹，在首次水下搜索中，“藍鰭金槍魚”僅搜索設定區(qū)域３０％的面積。“藍鰭金槍魚”回到“海洋之盾”號后，專家將其此次搜索作業(yè)采得的數(shù)據(jù)下載并進行分析，目前尚無任何重大收獲。搜索人員此前預計，這片海床表面有大量淤泥，但現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)這片海床比較荒蕪，只有幾塊巖石。

　　“海洋之盾”號的專家對這片搜索區(qū)多個位置進行了取樣，發(fā)現(xiàn)大部分位于“藍鰭金槍魚”的極限工作深度以內，但也有少數(shù)幾處的水深超過４５００米。專家們將重新設定“藍鰭金槍魚”的工作參數(shù)，并第二次投放該設備，搜索此前劃定區(qū)域剩余的７０％部分。

　　１５日，多國參與的馬航失聯(lián)客機海上和空中搜尋仍繼續(xù)進行，當天共有１１架飛機和１１艘艦船投入搜尋。任務海域位于澳大利亞西部城市珀斯西北２１７０公里處印度洋海域，面積約６．２萬平方公里。

　　同日，就國際輿論對馬來西亞政府在馬航失聯(lián)客機事件調查中信息發(fā)布不透明的批評，馬來西亞國防部長兼代理交通部長希沙姆丁在吉隆坡表示，失聯(lián)客機黑匣子的處置權歸誰所有并不重要，重要的是要找到黑匣子并查明真相。只要找到黑匣子，馬方肯定會披露其中的信息。