此次中石化鄭州分公司引來發改委的調查，給同行提了個醒，市場不是法外之地，錢要依法依規地賺。經濟損失事小，說不定還有人要負行政責任。

　　據報道，國內成品油價迎來近8個月首次上漲前夕，鄭州不少中石化加油站出現了“缺油”的狀況。時間如此巧合，民眾難免懷疑企業刻意“囤油待漲”以獲取更多利潤。國家發改委價格監督檢查與反壟斷局局長許昆林10日透露，目前已派人趕赴鄭州調查。9日晚，中石化鄭州分公司推出特惠政策：該公司各加油站推遲到2月10日晚12點再調整汽油價格。

　　此事，相關部門怎么解釋？是加油站停電還是加油機故障，是卸油停用還是沒油？中石化河南分公司負責人說，唯一的理由就是因為他們管理不到位，應急不足。

　　真相也許只有經營者自己才知道，不過要說公眾妄猜也不盡然。其一，以前的成品油提價多半是不宣而戰，極少出現“囤油待漲”。今次提價留給雙方的時間比較長，車主有時間在漲價前加一次油，加油站理論上也有時間準備“囤油”。其二，以前提價，沒見加油站集中出現“停電”“故障”“卸油”等情況，為何這次大面積出現？

　　此次事件，國家發改委價格監督檢查與反壟斷局的反應可圈可點，希望能夠深入徹查，早日給公眾一個交代。公眾看到的就是：中石化鄭州分公司將調整汽油價格的時間推遲了兩次。經濟損失事小，說不定還有人要負行政責任。在商言商，市場主體都在追求利潤最大化，這不足為奇。問題是：一方面，中石化是享受著行政壟斷紅利的大型國企，不是普通民企，眼睛不能只盯著一個錢字；另一方面，就算是普通市場主體，集體“囤油待漲”行為也涉嫌違反《反壟斷法》中“拒絕交易”的相關條款，個別加油站行為也違反了《價格法》相關條款。如果有人提起訴訟，法律可以介入。

　　此次中石化鄭州分公司引來發改委的調查，給同行提了個醒，市場不是法外之地，錢要依法依規地賺，否則就會搬起石頭砸自己的腳。