最新曝光的國產(chǎn)新型無人機(jī)照片

　　在國內(nèi)軍事類媒體上，一直流傳著一張中國軍用飛機(jī)發(fā)展的“族譜圖”，該圖的絕大部分項(xiàng)目都在后來的公開報(bào)道中得到了驗(yàn)證，而最為神秘的則是該圖中的“高空遠(yuǎn)程反隱身無人機(jī)”。而在航空工業(yè)出版社出版的《一路前行：飛機(jī)設(shè)計(jì)專家李明》一書中，也曾明確提到過“在進(jìn)行無人作戰(zhàn)飛機(jī)系統(tǒng)基礎(chǔ)技術(shù)研究項(xiàng)目研究的同時(shí)，李明還大力推動(dòng)高空反隱身無人機(jī)的對(duì)外合作，基于這項(xiàng)合作，601所研制了‘神雕’驗(yàn)證機(jī)” 。

　　近日，知名軍事論壇發(fā)布了一架外形科幻的無人機(jī)圖集，由于該機(jī)采用獨(dú)特的雙機(jī)身設(shè)計(jì)，翼展非常大，顯然是一架高空長航時(shí)無人機(jī)。如果圖片屬實(shí)，該無人機(jī)可能就是傳聞已久的沈陽飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所設(shè)計(jì)的高空長航時(shí)反隱身無人機(jī)——“神雕”。從圖片上看，“神雕”采用了大展弦比設(shè)計(jì)，機(jī)翼非常長，這樣設(shè)計(jì)可以保證其在空氣稀薄，氣壓較小的高空巡航時(shí)，仍然有較高的升力，滿足飛機(jī)平飛需求。

　　特約軍事評(píng)論員劉子軍表示，所謂反隱身無人機(jī)，其真正核心技術(shù)依然是空中預(yù)警能力，盡管此前中國已經(jīng)研制了 “翔龍”無人機(jī)，但由于“翔龍”的起飛重量較小以及動(dòng)力系統(tǒng)性能有限，無法攜帶更多有效載荷，所以“翔龍”在航程、載荷、續(xù)航時(shí)間等方面與“全球鷹”相比尚有一定差距。劉子軍認(rèn)為，盡管中國已經(jīng)裝備了空警2000、空軍200、空警500等預(yù)警機(jī)，但是由于空警2000數(shù)量有限，而空警200/500的續(xù)航能力、裝備數(shù)量有限，因此我國在第一島鏈之外的范圍比較缺乏戰(zhàn)略預(yù)警能力，態(tài)勢感知能力非常有限，如果能夠裝備具有戰(zhàn)略偵察、預(yù)警能力的高空長航時(shí)無人機(jī)，除了能夠大幅提升中國對(duì)相關(guān)區(qū)域的態(tài)勢感知能力外，還將對(duì)中國現(xiàn)有的預(yù)警機(jī)體系形成一個(gè)非常有效的補(bǔ)充。

　　中國預(yù)警機(jī)之父王小謨?cè)菏吭?014年曾表示，未來的預(yù)警機(jī)可能將取消飛機(jī)背上的大圓盤，采用更小的可貼于機(jī)身的天線，向小型化、網(wǎng)絡(luò)化、多功能化、使用方便、價(jià)格便宜方面發(fā)展。所以本次曝光的“神雕”無人機(jī)上并未出現(xiàn)與有人預(yù)警機(jī)類似的平衡木狀和圓盤狀雷達(dá)天線，很可能是采用了氣動(dòng)外形與天線陣的共形設(shè)計(jì)。采用共形天線可以避免或減少雷達(dá)天線對(duì)無人機(jī)本身結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、平衡能力、氣動(dòng)性能等方面的影響，在提高飛機(jī)飛行性能的同時(shí)可以安裝足夠大的雷達(dá)天線。如果“神雕”無人機(jī)進(jìn)行多機(jī)部署的話，和有人預(yù)警機(jī)可以形成多基地雷達(dá)系統(tǒng)，進(jìn)一步提升雷達(dá)的探測精度和對(duì)探測效果。同時(shí)，大型有人預(yù)警機(jī)可將“神雕”無人機(jī)當(dāng)作雷達(dá)傳感器，自身則遠(yuǎn)離交戰(zhàn)空域以提高生存性，因此“神雕”的研制對(duì)我國國土防空預(yù)警有著重大的現(xiàn)實(shí)意義。

　　無人機(jī)代表了未來作戰(zhàn)飛機(jī)的發(fā)展方向，其未來將向偵察、打擊一體化，通用化、多任務(wù)并行的方向發(fā)展，實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)場“零傷亡”。分析認(rèn)為，目前高空長航時(shí)無人機(jī)主要用于執(zhí)行戰(zhàn)略偵察任務(wù)，但隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，再結(jié)合其高空長航時(shí)特性，類似“神雕”這樣的無人機(jī)平臺(tái)在軍事應(yīng)用領(lǐng)域可以進(jìn)一步拓展，成為一個(gè)重要的大型空中平臺(tái)，未來可通過配裝不同任務(wù)設(shè)備完成多種作戰(zhàn)任務(wù)，例如通信中繼、導(dǎo)彈預(yù)警、電子戰(zhàn)甚至對(duì)地攻擊任務(wù)等。特約軍事評(píng)論員李小健分析稱，如果圖片屬實(shí)，那么該機(jī)在無人機(jī)的外形設(shè)計(jì)上屬于全球首創(chuàng)，表明國產(chǎn)無人機(jī)在研發(fā)能力上已經(jīng)完全實(shí)現(xiàn)了自主研發(fā)，從緊跟先進(jìn)國家已經(jīng)發(fā)展到引領(lǐng)世界無人機(jī)發(fā)展的潮流，在一些國家不斷試探中國底線的情況下，國產(chǎn)新型高空長航時(shí)無人機(jī)的出現(xiàn)可以有效提升中國空中力量的防御能力，未來必將成為奪取信息優(yōu)勢的重要保障。

　　所謂高空長航時(shí)無人機(jī)通常是指飛行高度在18km以上，續(xù)航時(shí)間為十幾小時(shí)、幾十小時(shí)，乃至幾天的無人駕駛空中飛行器。這種無人機(jī)非常適合用于高技術(shù)局部戰(zhàn)爭中的情報(bào)偵察和監(jiān)視任務(wù)。同偵察衛(wèi)星相比，它的成本低廉，還可以按照指揮員的意圖在選定的目標(biāo)區(qū)上空進(jìn)行持續(xù)監(jiān)視；與有人預(yù)警機(jī)相比，它在設(shè)計(jì)上無需考慮機(jī)載人員生理限制等條件制約，在危險(xiǎn)區(qū)執(zhí)行任務(wù)時(shí)，不必考慮人的安全問題，具有機(jī)動(dòng)靈活、滯空時(shí)間長、覆蓋面積廣、的特點(diǎn)。