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南海艦隊372潛艇遇重大險情:三分鐘穿越生死線(圖)
潛艇起航出港。 萬俊成 攝
出航即出征,下潛即戰(zhàn)斗
重大險情得以排除,絕境逢生的372潛艇官兵又面臨艱難的抉擇:是申請返航、等待后方救援,還是繼續(xù)執(zhí)行任務(wù)?
“當(dāng)時,潛艇雖然成功脫險,但裝備受損嚴(yán)重,特別是主電機(jī)無法修復(fù),潛艇機(jī)動能力受限。而后續(xù)任務(wù)時間漫長、情況復(fù)雜、充滿變數(shù),可以說挑戰(zhàn)巨大、困難重重。”
這是王紅理30年軍旅生涯中最艱難的抉擇。他召集有關(guān)人員了解情況,研究對策。經(jīng)過冷靜分析,決定當(dāng)務(wù)之急先解決好兩個問題,一是恢復(fù)潛艇動力,二是使?jié)撏Ь邆渌聺摵侥芰Α?/p>
官兵們迅速行動起來,全力以赴搶修受損設(shè)備——
為了排除設(shè)備故障,動力長肖亮3次累倒在現(xiàn)場并抽搐甚至休克。每次剛剛恢復(fù)清醒,他就直奔戰(zhàn)位,別人勸他休息一下,他用嘶啞的嗓子說:“就算是倒下,我也要倒在戰(zhàn)位上!”
為了盡快疏通排水管路,艙段兵鄒曉波連續(xù)6次潛入管路交錯、混雜著油污和雜物的艙底水中,嘴唇被冰冷的海水凍得發(fā)紫,還嗆了幾大口又臟又臭的污油水,但他硬是用手一點(diǎn)一點(diǎn)把堵在排水口的殘渣掏除干凈。
為了保證正常的充電充氣,輪機(jī)技師周軍生冒著50多度的高溫守護(hù)著柴油機(jī),汗流浹背,衣服結(jié)上厚厚一層白色鹽漬。
無論干部戰(zhàn)士,不分職務(wù)高低,大家爭分奪秒地一遍遍擦干電氣設(shè)備上的海水;用抹布一點(diǎn)點(diǎn)地將艙底角落里的積水吸出來,用蒸餾水、酒精反復(fù)清潔受損電器設(shè)備,用吹風(fēng)機(jī)烘干成百上千條線路……
經(jīng)過10多個小時的連續(xù)奮戰(zhàn),隨著控制箱、滑油泵、空氣壓縮機(jī)等主要設(shè)備故障的修復(fù),水下航行能力的恢復(fù),王紅理心里越來越有底。
險情發(fā)生后的第二天,372潛艇召開臨時黨委會,做出決定:克服一切困難,繼續(xù)完成任務(wù)。
這個決定得到全艇官兵的擁護(hù),大家表示:不管前面有千難萬險,上了戰(zhàn)場就要勇往直前!于是,372潛艇帶著“傷”,向大洋深處前行。
編輯:牟宗娜
關(guān)鍵詞:南海艦隊 372潛艇 掉深 三分鐘穿越生死線 一等功 世界潛艇史奇跡