8月2日晚，眾多昆山市民自發前往城市廣場，點亮蠟燭，為爆炸事件傷亡者祈福。當天上午7時許，江蘇省昆山開發區中榮金屬制品有限公司一車間在生產過程中發生爆炸，目前已致68人遇難、187人受傷。中新社發 李驥 攝 

　　中新社昆山8月4日電 題：江蘇昆山“8·2”爆炸背后：燒灼的“轉型”之痛

　　中新社記者 周建琳 申冉

　　當記者4日再次打開中榮公司網站時，美國通用汽車指定供應商的宣傳語，核心業務是電鍍鋁合金輪轂等內容都顯示在其中。

　　8月2日發生的江蘇省昆山市中榮金屬制品有限公司拋光車間粉塵爆炸特別重大事故，截至記者發稿時已造成75人死亡，185人受傷。

　　位于昆山經濟開發區的昆山中榮金屬制品有限公司是龐大的昆山臺資企業中的一家中型企業，創辦于1998年，現有員工450多名，屬于勞動密集型產業。

　　十幾年來，昆山的土地、用工成本都不斷上漲，很多像中榮這樣的代加工企業都感覺到了經營壓力。2008年金融危機的發生使得本來利潤就微薄的制造業迎來寒冬。

　　在轉型升級，尋找成本“洼地”，亦或守在原地壓縮成本的抉擇中，中榮公司選擇了最后一種。為了控制成本，該公司大力裁員、加大勞動強度和安排密度，并取消員工安全培訓，降低拋光車間里的安全設施標準等。

　　選擇留守的當然不止中榮一家。每小時工資8.7元，周末加班能拿2倍，節假日是3倍，只有連續無休地加班每月才能拿到三四千元。這樣流水線一般的日子在一些制造業企業仍在繼續。

　　“去與留”、“轉與不轉”于當地許多企業而言都是艱難的選擇。事故發生企業系臺資企業，臺資領跑昆山外向型經濟已有20多年。統計數據顯示：臺資對昆山經濟貢獻量最多之時占到了80%，而2013年下降到了60%。

　　如今，企業面臨的困境同樣考驗著政府。全國政協委員、南京大學長三角經濟社會發展研究中心執行主任劉志彪教授接受采訪時認為，產業結構深度調整要從資本和勞動兩方面進行，這在中國現階段發展格局下都有相當的難處。

　　劉志彪分析說，在資本方面，絕大多數外企守著原先低價得到的、現在已暴漲的工業用地與政府談條件，在技術和管理上不愿再投入，某些危險性生產導致安全事故屢屢發生，政府要遷移勞動密集型外企也會付出巨額的補償成本。在勞動方面，結構調整會引起失業加大和社會矛盾糾紛，維穩態勢下強行進行調整也有困難。