據(jù)新華社電記者10日從安監(jiān)總局獲悉，晉濟高速公路山西晉城段巖后隧道“3·1”特別重大道路交通危化品燃爆事故調查報告，已經(jīng)國務院批復并向社會全文公布。調查認定，這是一起生產(chǎn)安全責任事故。33人已被司法機關控制，33人給予黨紀政紀處分。

　　經(jīng)查明，兩車追尾的直接原因是:后車駕駛員未能及時發(fā)現(xiàn)前車，距前車僅五六米時才采取緊急制動措施，且存在超載行為，影響剎車制動;車輛起火燃燒的原因是，前車罐體未按標準規(guī)定安裝緊急切斷閥，造成甲醇泄漏，追尾造成電氣短路后，引燃泄漏的甲醇，并導致其他車輛被引燃引爆，共造成40人死亡、12人受傷和42輛車燒毀，直接經(jīng)濟損失8197萬元。

 

　　事故報告披露晉濟高速特大燃爆事故細節(jié)

　　新華網(wǎng)北京6月10日電 國家安全監(jiān)管總局網(wǎng)站10日全文發(fā)布了晉濟高速公路山西晉城段巖后隧道“3·1”特別重大道路交通危化品燃爆事故調查報告。報告披露了事故發(fā)生過程和細節(jié)。

　　根據(jù)這份調查報告，2014年3月1日14時45分許，位于山西省晉城市澤州縣的晉濟高速公路山西晉城段巖后隧道內(nèi)，兩輛運輸甲醇的鉸接列車追尾相撞，前車甲醇泄漏起火燃燒，隧道內(nèi)滯留的另外兩輛危險化學品運輸車和31輛煤炭運輸車等車輛被引燃引爆，造成40人死亡、12人受傷和42輛車燒毀，直接經(jīng)濟損失8197萬元。

　　調查報告披露，兩車追尾碰撞后，甲醇形成流淌火迅速引燃了兩輛事故車輛(后車罐體沒有泄漏燃燒)和附近的4輛運煤車、貨車及面包車，由于事發(fā)時受氣象和地勢影響，隧道內(nèi)氣流由北向南，且隧道南高北低，高差達17.3米，形成“煙囪效應”，甲醇和車輛燃燒產(chǎn)生的高溫有毒煙氣迅速向隧道內(nèi)南出口蔓延。

　　根據(jù)調查報告，當時隧道內(nèi)共有87人，部分人員在發(fā)現(xiàn)煙、火后駕車或棄車逃生，48人成功逃出(其中1人因傷勢過重經(jīng)搶救無效死亡)。事故導致滯留隧道內(nèi)的42輛車輛全部燒毀，隧道受損嚴重。

　　調查報告稱，事故發(fā)生后，山西省公安廳組織開展遇難人員數(shù)量和身份核定工作。先后在隧道內(nèi)搜尋到12具遺骸，并對隧道內(nèi)清理出的42輛車輛殘骸、1000余噸煤炭及其他殘留物進行反復篩查，提取檢材。在國務院安委會工作組(事故調查組成立后在事故調查組)及有關專家的督促指導下，公安機關通過DNA反復檢驗、人類學骨骼鑒定、收集家屬尋親信息、車輛信息、同車人證明、手機信息驗證和大情報系統(tǒng)比對等綜合技術手段反復核查，于3月11日，確認這起事故死亡和失蹤人數(shù)已超過30人，為特別重大事故。截至3月17日，最終確認在這起事故中有40人遇難，并對遇難者身份全部予以確認。（人民政協(xié)網(wǎng)綜合）