當(dāng)?shù)貢r間3月25日，馬來西亞就馬航MH370航班失去聯(lián)系事件的調(diào)查進展舉行新一輪新聞發(fā)布會。

一、 馬方認定航班“止步”南印度洋，調(diào)查主要依賴海事衛(wèi)星及英國的支持，新的調(diào)查方法此前從未用過：根據(jù)六次“握手”位差所來帶的多普勒效應(yīng)進行比對，發(fā)現(xiàn)位置與南部航路契合，通過進一步分析后確定飛機具體位置，馬方認為新數(shù)據(jù)分析有說服力；

二、 搜索航班行動一直在持續(xù)，遠海搜索面臨海況等困難。根據(jù)最新數(shù)據(jù)，南線搜索將更細致，但北線也會繼續(xù)關(guān)注，整個搜索面積在南線達到200海里。將通過衛(wèi)星雷達對該區(qū)域進行監(jiān)視，一旦發(fā)現(xiàn)任何情形將立即上報，也將協(xié)調(diào)各國力量搜救，中國船艦從昨天起陸續(xù)就位開展搜索，澳大利亞“成功號”補給艦也就位，對船只進行補給。帶有黑匣子拖曳裝置的美軍船只也會盡快就位。目前國際組織正在進一步分析衛(wèi)星圖片，更多關(guān)于航班的信息也在調(diào)查；

三、 燃料不足，失聯(lián)客機降落陸地可能性低；

四、 參加搜救的國家非常多，馬方有義務(wù)有責(zé)任主導(dǎo)搜救，將會繼續(xù)進行協(xié)調(diào)工作，也將隨時與中國和澳大利亞交換衛(wèi)星等信息，目前在收縮搜索區(qū)域，但需要各方協(xié)助，也依靠南線國家提供便利和資源；

五、 暫無足夠證據(jù)證明黑匣子位置，馬方認為當(dāng)前數(shù)據(jù)分析可信度高，找到黑匣子才能解答所有疑問；

六、 希望能夠給家屬帶來更多具有可信度的證據(jù)，表示馬方對家屬的承諾和尊重；已向家屬解釋技術(shù)細節(jié)；

七、 馬來議會就此次事件成立專門應(yīng)對機構(gòu)，包括馬航及馬來西亞空軍，也將成立質(zhì)詢委員會對事情進行跟進。希望搭建框架，并把信息整理好分享給相關(guān)各方，以示尊重；

八、 正在南部航道進行相關(guān)搜索，推測應(yīng)該在南部航道找到相關(guān)碎片，對分析起到一定幫助，但一切有賴于調(diào)查的進一步進行；

九、 馬方認為MH370失聯(lián)事件十分罕見，航空史上從未有過，搜索到飛機的下落非常困難，這也是解釋事實最關(guān)鍵的一點，現(xiàn)在的行動已經(jīng)涉及26個國家，但搜救依然困難，因此要依賴航空專家的意見來判斷。要真正把飛機找到難度很大，只有真正找到飛機才能真相大白。

十、 馬來警察總長說依舊在關(guān)注四大方面調(diào)查調(diào)查，目前不能給出相關(guān)細節(jié)，因可能會造成泄密，危及調(diào)查。