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南航航班迫降原因?yàn)闄C(jī)械故障 淡定機(jī)長走紅網(wǎng)絡(luò)群眾點(diǎn)贊(圖)

2014年11月13日 08:39 | 來源:現(xiàn)代快報(bào)
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  回應(yīng)

  “我不是江蘇人,這是我應(yīng)該做的”

  在昨天的消息中,一位姓印的先生稱,機(jī)長是江蘇口音,聽起來三十幾歲。

  機(jī)長是不是江蘇人?昨天,現(xiàn)代快報(bào)輾轉(zhuǎn)聯(lián)系到這位機(jī)長,他姓賀,電話那頭的他非常低調(diào)。提及網(wǎng)上的一片點(diǎn)贊聲,他笑笑:“對(duì)不起,我很忙,還真沒時(shí)間看這些,謝謝你告訴我。”

  他說,他確實(shí)不是江蘇人,并強(qiáng)調(diào)是哪兒人,并不重要,“作為機(jī)長,這是我應(yīng)該做的。”

  昨天,廣州白云機(jī)場(chǎng)一位工作人員透露,當(dāng)時(shí)飛機(jī)落地后,賀機(jī)長親自站在艙里送走他的每一位乘客。

  他做得非常好

  對(duì)于飛行中發(fā)動(dòng)機(jī)壞了,在民航上,有一個(gè)通俗的說法叫“空中停車”。

  昨天,一位不愿透露姓名的機(jī)長告訴現(xiàn)代快報(bào)記者,對(duì)于現(xiàn)在的飛機(jī)來說,只要有一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作,空中停車就不能造成災(zāi)難性的后果。對(duì)于南航CZ3739航班機(jī)長,他做得非常好,這個(gè)時(shí)候,不僅要操控好飛行器,還要穩(wěn)定好機(jī)上乘客恐慌的情緒,“本人經(jīng)過嚴(yán)格的訓(xùn)練,有能力控制好狀況,有能力將大家安全送到陸地上”,他說,相信這句話,對(duì)機(jī)上乘客來說,肯定會(huì)記住一輩子。

  機(jī)長棒棒噠

  @安瀾184:機(jī)長棒棒噠!好感動(dòng)!

  @史努比_吳:機(jī)長這句話起了很大的安撫作用,如果機(jī)組人員和乘客都慌了,沒事也變得有事了。

  @唐烽球:千鈞一發(fā)之際能不辱使命,機(jī)長超贊!勤學(xué)苦練真本領(lǐng),值得學(xué)習(xí)!

  @三只蝸牛的劇場(chǎng):平安就好!平時(shí)訓(xùn)練太重要了,一點(diǎn)點(diǎn)積累才有今天的沉著冷靜。好的教育其實(shí)可以解決絕大部分的災(zāi)難和問題,讓我們免于危難與風(fēng)險(xiǎn)。

編輯:于瑋琳

關(guān)鍵詞:南航機(jī)長 CZ3739 空中停車

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