徠卡相機一組

　　一臺電腦能賣多少錢？幾千元？幾萬元？甚至十幾萬元？

　　那么，一臺舊電腦呢？

　　不久前，一臺由蘋果創始人史蒂夫·喬布斯和史蒂夫·沃茲尼亞克于1976年在喬布斯父母的家庭車庫內組裝而成的“蘋果一代”電腦，在德國Breker拍賣行成功拍賣，創下Apple-1電腦拍賣紀錄，最終成交價格是67.14萬美金。

　　無獨有偶，近期，在美國加州的古董車拍賣會上，一輛1962年生產的法拉利250GTO跑車最終以3811.5萬美元成交，再次打破古董車成交紀錄。

　　這些，都足以使科技古董收藏再度得到藝術品市場的關注。

第一代蘋果個人電腦Apple-1

　　古董電腦震驚拍賣市場

　　隨著收藏領域的不斷拓展，近年來，科技古董收藏開始逐漸成為藏家們的新寵。由于其價格在全球市場特別是在藝術品拍賣市場上剛剛開始呈現數倍的遞增，因此，作為收藏投資領域的亮點，也在世界范圍內開始逐漸獲得關注。

　　這其中，古董電腦、古董相機、古董音樂盒、古董車等等，往往被戲稱為“大男孩的老玩具”，被越來越多有的男士所接受和熱愛。而由于其本身同樣具備特有的藝術風格、技術含量和設計理念，同時投資門檻并不高，也在拍賣市場中逐漸占有一席之地。

　　最近，一臺由蘋果公司于1976年制造、目前仍可運行的Apple-1電腦在德國Breker拍賣行成功拍賣，拍賣價格達到67.14萬美元，創下新的Apple-1電腦拍賣紀錄。

　　此次創下最新拍賣紀錄的Apple-1，是由蘋果創始人史蒂夫·喬布斯和史蒂夫·沃茲尼亞克1976年組裝而成。Breker的拍賣師認為，這臺電腦是“美國夢”的象征。世界上現存的可以使用的Apple-1大約不足200臺，能夠正常運行的僅有6臺，這次

　　拍賣的就是其中一臺。

徠卡Luxus Henkell

　　古董相機敘述“舊時光”

　　除了古董電腦外，古董相機也是一個新興小眾收藏品種。與主流收藏相比，古董相機是獨特的小眾收藏品種，每一部古董相機里都敘說著時代的變遷，凝聚著太多情感和眷戀。

　　事實上，徠卡可以說是古董相機中的貴族。僅于1923~1924年少量手工生產，原產25部，目前存世僅12部的徠卡0系列，是所有古董相機愛好者的夢想。其被視做現代35毫米照相機的基礎，以及第一款商業化銷售的照相機徠卡的先驅。

　　而拍賣場上的價格，也為其稀有性畫出了定義。2012年5月維也納舉行的一場拍賣會上，一部早期徠卡相機拍出了170萬美元的高價，成為有史以來最為昂貴的照相機。這部產于1923年的徠卡0系相機經過了競標者們通過電話、互聯網和現場的一番激烈爭奪后才被售出。

徠卡M3原型機

　　在2012年北京保利秋拍推出的內地首個“科技古董”拍賣中，原藏于徠卡公司博物館，均為試制品的“M6機身編號1757500R6機身編號1750000徠卡M6和R6兩架相機”成交價為97.75萬元。

　　當然，除徠卡外，其他古董相機同樣惹人矚目，歐洲品牌哈蘇、祿來、蔡司，日本的尼康、佳能，還有國產的紅旗、東風、紫金山等也有許多人追捧。

　　對此，香港仕宏拍賣有限公司總裁周藍瀚解釋說：“正是因為古董相機在設計、制造、研究及限量定制方面的可靠性，才讓古董相機不僅成為攝影愛好者的首選，也隨之成了收藏家眼中珍貴的藝術品。而近幾年來，古董相機和紀念相機都正在受到亞洲買家的追捧，也多次刷新成交紀錄。”

1939年款奔馳540K Special Roadster

　　老爺車收藏風聲漸起

　　除了古董電腦、古董相機，在近期美國加州的古董車拍賣會上，一輛1962年生產的法拉利250GTO跑車打破古董車成交紀錄。

　　其實，與其他古董收藏類似，稀有的產量、精湛的設計、完美的品相、良好的機械性能是科技古董，尤其是古董車所必備的要素。當然，可以確認的、科技古董背后的精彩故事也會為拍賣價格加分。

　　100多年前德國人卡爾·奔馳在發明汽車時可能沒想到，僅僅在40年后，老式汽車收藏便開始盛行起來。

1967年款法拉利275 GTB

　　古董車又被人們親切地稱為“老爺車”，而這個詞兒最早出現在1973年英國出版的一本《名人與老爺車》的雜志上，盡管它的直譯應該是“經典的古老汽車”，但由于“老爺車”強烈的擬人色彩，使之很快得到更多人的認可。

　　根據國際老爺車聯合會（FIVA）的統計，歐盟每年“老爺車”產業市場約160億歐元，從業企業9000多家，員工總數5.5萬人。雖然上世紀80年代末的老爺車熱潮，最后以大蕭條而告終，但是，只要看看一些本可在10年前以極低價格購入的老爺車目前的價格就知道，老爺車市場目前正處于創紀錄高點。

　　在佳士得的拍賣會上，1952年產的Bertone阿巴特（Abarth）雙門跑車預估價為8萬美元，而最后的成交價翻了近4倍，高達293500美元。