人民政協(xié)網(wǎng)北京4月27日電（記者 王碩）2021年4月27日11時(shí)20分，長(zhǎng)征六號(hào)運(yùn)載火箭在太原衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火升空，以“一箭九星”的方式將三顆主星和六顆搭載衛(wèi)星成功送入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。這意味著中國(guó)航天首次商業(yè)“共享火箭”又稱“拼車(chē)發(fā)射”模式發(fā)射圓滿成功。

小衛(wèi)星們組團(tuán)“拼車(chē)”

共享經(jīng)濟(jì)以資源使用最大化、體量?jī)r(jià)值高、服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)，日益成為一種重要的經(jīng)濟(jì)形態(tài)或模式。

如今，我國(guó)商業(yè)航天的小衛(wèi)星們也能拼“共享火箭”發(fā)射升空了。

“共享火箭”發(fā)射服務(wù)，即所謂“拼車(chē)發(fā)射”，與以往“搭載”形式不同?！啊钶d’是在滿足了主星任務(wù)外，火箭會(huì)將剩余運(yùn)載能力提供給其他有發(fā)射需求的‘小衛(wèi)星’，聽(tīng)起來(lái)更像是‘順風(fēng)車(chē)’的概念?！遍L(zhǎng)征六號(hào)主任設(shè)計(jì)師余延生解釋道，“而‘拼車(chē)發(fā)射’，就是大家一起來(lái)‘拼一枚火箭’，通過(guò)這種‘出售座席’的方式，火箭可以滿足多顆主星的發(fā)射需求，且具有發(fā)射成本低、任務(wù)適應(yīng)性好等特點(diǎn)?！?/p>

以本次任務(wù)為例，9顆衛(wèi)星分別為齊魯一號(hào)、齊魯四號(hào)、佛山一號(hào)衛(wèi)星三顆主星和中安國(guó)通一號(hào)衛(wèi)星、天啟星座零九星、起源太空NEO-1衛(wèi)星、泰景二號(hào)01星、金紫荊一號(hào)衛(wèi)星和金紫荊一號(hào)02衛(wèi)星六顆搭載星，主要用于滿足不同客戶遙感、觀測(cè)、科學(xué)研究等不同需求。

與普通發(fā)射不同，“拼車(chē)”發(fā)射分離安全性要求高，分離設(shè)計(jì)難度大，為了將衛(wèi)星安全地送入預(yù)定軌道，長(zhǎng)征六號(hào)運(yùn)載火箭創(chuàng)造性地采用了主星同步分離，搭載星分批分離的方案，開(kāi)展了數(shù)次多星分離安全性仿真、分析工作，從衛(wèi)星布局、分離方案、彈道設(shè)計(jì)等方面進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，確保多星分離安全，滿足衛(wèi)星分離姿態(tài)要求。 

“組隊(duì)上車(chē)”并非易事

“共享火箭”項(xiàng)目的成功不僅僅要求技術(shù)可行，而是技術(shù)、商務(wù)、計(jì)劃等協(xié)作的結(jié)果。

本次發(fā)射是由中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司所屬中國(guó)長(zhǎng)城工業(yè)集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱“長(zhǎng)城公司”）首創(chuàng)并主導(dǎo)的。 

作為老牌發(fā)射服務(wù)供應(yīng)商，長(zhǎng)城公司自2019年初開(kāi)始推動(dòng)落實(shí)“共享火箭”發(fā)射方案、到2020年3月形成發(fā)射方案的一年時(shí)間里，長(zhǎng)城公司共收集到來(lái)自20家商業(yè)衛(wèi)星公司共計(jì)58顆衛(wèi)星的發(fā)射需求，其中擬2020年中期發(fā)射的衛(wèi)星共計(jì)32顆。最終在此次“共享火箭”首發(fā)名單上的9顆衛(wèi)星，占需求量的28%。

此次共享火箭發(fā)射方案幾經(jīng)迭代，在技術(shù)磋商、方案修鑿、合同談判的過(guò)程中還要面對(duì)多家客戶由于進(jìn)度等多種原因?qū)е碌耐顺龌蛘{(diào)整。最終，通過(guò)協(xié)調(diào)篩選，在成本控制、發(fā)射計(jì)劃、商務(wù)方案和技術(shù)可行等眾多方向中尋找到了各個(gè)參與方都能接受的最優(yōu)“拼車(chē)”組合。

據(jù)了解，本次“共享火箭”發(fā)射解決了市場(chǎng)當(dāng)期1/4左右的發(fā)射需求，較大地緩解了商業(yè)市場(chǎng)發(fā)射機(jī)會(huì)供不應(yīng)求的狀況。

探索商業(yè)發(fā)射新模式

為什么要發(fā)展“共享火箭”模式？

近年來(lái)，隨著技術(shù)的發(fā)展，衛(wèi)星小型化和輕量化已得到廣泛認(rèn)可，加上在軌驗(yàn)證的發(fā)射需求，小衛(wèi)星發(fā)射需求大幅增加；但由于受運(yùn)載能力余量和包絡(luò)限制等因素制約，特別是對(duì)于100kg以上的小衛(wèi)星，較難找到合適的搭載機(jī)會(huì)。為此，一些客戶寄希望于小型火箭提供的整箭發(fā)射機(jī)會(huì)。

但從國(guó)際市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看，即便在可靠性得到充分驗(yàn)證以后，小火箭發(fā)射的整箭價(jià)格與客戶期望低成本發(fā)射的預(yù)期仍有一定差距。因此，阿里安空間公司使用Vega火箭、SpaceX公司使用Falcon-9火箭等為客戶提供“拼車(chē)發(fā)射”服務(wù)，滿足市場(chǎng)需求。

長(zhǎng)城公司對(duì)標(biāo)國(guó)際一流，將40年國(guó)際商業(yè)發(fā)射服務(wù)項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用于國(guó)內(nèi)商業(yè)項(xiàng)目，致力于為小衛(wèi)星發(fā)射尋求高性價(jià)比、高可靠性的解決方案，并于2017年在國(guó)內(nèi)首次提出“共享火箭”發(fā)射服務(wù)商業(yè)模式。

作為我國(guó)第一枚參與商業(yè)發(fā)射的新一代運(yùn)載火箭，長(zhǎng)征六號(hào)2015年首飛成功以來(lái)，于2017年底成功實(shí)現(xiàn)首次商業(yè)發(fā)射，將“吉林一號(hào)”衛(wèi)星成功送入預(yù)定軌道，以任務(wù)的圓滿成功叩響了我國(guó)商業(yè)運(yùn)載領(lǐng)域的大門(mén)。

此次，長(zhǎng)城公司作為總承包商，攜手運(yùn)載火箭承研單位上海航天技術(shù)研究院，開(kāi)創(chuàng)了一整套從技術(shù)協(xié)調(diào)到商務(wù)規(guī)劃的“共享火箭”管理流程，為后續(xù)開(kāi)展類似商業(yè)發(fā)射服務(wù)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)記者了解，本次“共享火箭”發(fā)射任務(wù)的成功，為后續(xù)商業(yè)衛(wèi)星公司尋求發(fā)射提供了新理念，在合適的搭載機(jī)會(huì)日益稀缺的情況下，預(yù)計(jì)將成為受市場(chǎng)歡迎的商業(yè)發(fā)射模式。同時(shí)，這也意味著衛(wèi)星用戶將享受到更加及時(shí)、精準(zhǔn)的發(fā)射服務(wù)，獲得兼具較低成本與較高附加值的進(jìn)入太空機(jī)會(huì)，對(duì)其早日實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星在軌運(yùn)營(yíng)以及由此帶來(lái)的資金快速回籠，甚至是融資需求支持等均有極大的促進(jìn)作用。 

長(zhǎng)城公司副總經(jīng)理付志恒表示，2022年，將使用更大的火箭和更具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格為客戶提供兩次共享發(fā)射機(jī)會(huì)，后續(xù)還將根據(jù)市場(chǎng)需求進(jìn)一步開(kāi)拓不同軌道、不同型號(hào)的“共享火箭”發(fā)射，并順應(yīng)市場(chǎng)需求靈活增加發(fā)射任務(wù)頻次，促進(jìn)國(guó)內(nèi)商業(yè)發(fā)射服務(wù)價(jià)格的合理穩(wěn)定和發(fā)射服務(wù)市場(chǎng)的有序健康發(fā)展。