近年來，隨著城市建設(shè)的不斷推進(jìn)，向縱深、向地下要空間已然是大勢(shì)所趨。無論是地鐵、地下綜合體的修建，還是電網(wǎng)、水管、下水道等基礎(chǔ)性公共管網(wǎng)的鋪設(shè)，地下空間的利用越發(fā)充分。在節(jié)約了大量空間，為城市發(fā)展提供了更多可能的同時(shí)，客觀上增大了路面塌陷的概率與風(fēng)險(xiǎn)。

今年1月，莫愁路上曾發(fā)生過一起道路路面鼓起現(xiàn)象。在接到群眾投訴后，秦淮區(qū)城管局綜管所第一時(shí)間安排專業(yè)人員前往路面塌陷現(xiàn)場(chǎng)查看情況，并及時(shí)對(duì)塌陷處進(jìn)行了填補(bǔ)修復(fù)，恢復(fù)路面平整暢通。“道路安全是城市建設(shè)的關(guān)鍵之一，讓市民能安心行走在城市的大街小巷上，首要任務(wù)是讓地下的安全與地面建設(shè)相匹配。在后期的管理維護(hù)過程中，也需要加大投入力度，建立常態(tài)的隱患發(fā)現(xiàn)、排除機(jī)制，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除道路存在的安全隱患。”秦淮區(qū)城管局綜管所養(yǎng)護(hù)科副科長(zhǎng)張弛告訴我們，為了避免路面塌陷事故再次發(fā)現(xiàn)，及時(shí)有效地排查出隱伏在地下的危險(xiǎn)空洞隱患，提前預(yù)警，在災(zāi)難發(fā)生前及時(shí)采取措施維修處治，避免地下空洞事故的發(fā)生，秦淮區(qū)城管局綜管所與專業(yè)的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)——上海市市政公路工程檢測(cè)有限公司合作，選取了秣陵路與豐富路路口、莫愁路、應(yīng)天大街三條道路作為試點(diǎn)進(jìn)行地下空洞探測(cè)。

據(jù)上海市市政公路工程檢測(cè)有限公司副總經(jīng)理元松介紹，造成地面塌陷的原因有很多，例如地下水等資源過度開采，城市建筑、重大工程造成地基土體發(fā)生緩慢變形、地下管道老化和超負(fù)荷運(yùn)行等，都是地面塌陷的誘因。而城市路面塌陷具有隱蔽性和突發(fā)性，在地面塌陷發(fā)生前，很難通過表觀發(fā)現(xiàn)，無法提前預(yù)警，但并非完全不可預(yù)防，探地雷達(dá)正是探測(cè)路基病害最有效的手段之一。元松說，探地雷達(dá)作為目前比較先進(jìn)的一種無損檢測(cè)手段，主要是通過對(duì)路基內(nèi)部病害進(jìn)行無損檢測(cè)，判斷路基下面是否有脫空、空洞和松散等現(xiàn)象。它的基本原理是通過天線陣列中的發(fā)射天線向地下發(fā)射一定頻率信號(hào)，再通過接受天線反饋給雷達(dá)系統(tǒng)的信號(hào)，在雷達(dá)行進(jìn)過程中，遇到地下不同物性，如地下出現(xiàn)空洞等情況后，接受到的信號(hào)出現(xiàn)變化，系統(tǒng)隨機(jī)對(duì)接收到的信號(hào)進(jìn)行成像，形成雷達(dá)反射波形圖，再由專業(yè)人士經(jīng)過分析處理，反演推斷探測(cè)區(qū)域范圍內(nèi)的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造和異常體的分布情況。

“小問題隨時(shí)發(fā)現(xiàn)隨時(shí)解決，自然就不會(huì)有大問題出現(xiàn)。及時(shí)排查各個(gè)路面存在的安全隱患，才能保證城市道路不會(huì)出現(xiàn)大面積塌陷。”張弛說，“截止目前，檢測(cè)機(jī)構(gòu)已完成對(duì)莫愁路的地下空洞探測(cè)，其余兩個(gè)試點(diǎn)的探測(cè)也在有序進(jìn)行中。后續(xù)，我們會(huì)及時(shí)跟進(jìn)檢測(cè)結(jié)果，通過檢測(cè)數(shù)據(jù)分析檢測(cè)范圍內(nèi)路基的病害分布情況，一旦發(fā)現(xiàn)存在空洞、沉陷等情況，會(huì)第一時(shí)間采取開挖、注漿等方式及時(shí)處置，保障道路設(shè)施安全運(yùn)行。”（林璐）