2月26日，東航旗下一二三航空有限公司正式揭牌成立，開啟市場化運營國產(chǎn)飛機的新征程。新成立的一二三航空有限公司將主要運營ARJ21、C919等飛機，秉持干支結(jié)合，立足長三角、服務(wù)沿海、輻射周邊的發(fā)展目標(biāo)，通過引進ARJ21、C919等國產(chǎn)飛機的契機，以運營國產(chǎn)商用飛機為主體，結(jié)合現(xiàn)有公務(wù)機業(yè)務(wù)，推動公共航空和公務(wù)航空“兩翼齊飛”，打造“干支”結(jié)合的運輸產(chǎn)品，逐步做優(yōu)、做大，形成全產(chǎn)業(yè)、全服務(wù)、方便、快捷的航空服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，豐富東航運營品牌。

作為一家有著63年發(fā)展歷史的中央企業(yè)，東航運營的歷史機型中就包括運五、運六、新舟60等多種國產(chǎn)機型，東航一直以來把支持、發(fā)展民族航空工業(yè)作為最重要的責(zé)任之一。我國啟動“大飛機”研制以來，東航與中國商飛一直保持著深入友好的交流與合作，全力服務(wù)國產(chǎn)大飛機的研發(fā)工作。東航于2010年簽署了20架C919采購意向；2016年11月1日，在第十一屆中國國際航空航天博覽會上，東航與中國商飛簽署合作框架協(xié)議，成為C919大型客機的全球首家用戶；2019年8月30日，東航又與中國商飛在北京簽訂《ARJ21-700飛機買賣協(xié)議》。東航對國產(chǎn)大飛機、中國高端裝備制造的廣闊發(fā)展前景充滿堅定信心。依托產(chǎn)業(yè)鏈伙伴關(guān)系和同在上海的地域優(yōu)勢，東航與中國商飛致力于加強優(yōu)勢互補、資源共享、合作共贏，不斷推動產(chǎn)業(yè)鏈上的合作與創(chuàng)新，攜手為國產(chǎn)大飛機的商業(yè)運營提供成功的實踐樣本，加快構(gòu)建獨立自主的大飛機產(chǎn)業(yè)體系與技術(shù)創(chuàng)新體系，合力推進國產(chǎn)大飛機飛向更廣闊的航空市場。

東航集團董事長、黨組書記劉紹勇表示：“今天東航旗下運營國產(chǎn)ARJ21飛機的全資子公司—— 一二三航空的正式成立。這既是東航運營新一代國產(chǎn)飛機邁出的第一步，也是國有大型骨干航空運輸企業(yè)中成立的第一家；既是當(dāng)前東航復(fù)工復(fù)產(chǎn)的一項重點任務(wù)，也是落實高質(zhì)量發(fā)展要求的重要一環(huán)。我們計劃將一二三航空運營主基地設(shè)在上海虹橋機場，既可以充分利用虹橋機場綜合保障優(yōu)勢，也有利于發(fā)揮長三角機場群聯(lián)動發(fā)展優(yōu)勢，從而更好服務(wù)上海國際航空樞紐建設(shè)。”他表示：“作為C919大飛機的全球首發(fā)用戶，東航后續(xù)還將引進C919，充分發(fā)揮國產(chǎn)飛機對東航機型機隊和航線網(wǎng)絡(luò)的補充作用，在國產(chǎn)飛機商業(yè)運營方面，不斷積累更多經(jīng)驗，做好充分準(zhǔn)備，從而讓國產(chǎn)飛機飛得更高、飛得更穩(wěn)、飛得更好。”（閆秋圖）