人民政協網2月1日電 （記者 顧意亮）1月31日下午，17：30。

“到底怎么樣？給個明確的說法！”

“再等等！”

……

17：45。

“等不了了，車子一直趴著，也不是個事啊！”

“知道了，再等一下！就一會了！”

……

在反復看著手機中前方發來的武漢疫情一線，醫生們用垃圾袋做防護服沖上前線的照片，民革黨員、上汽大通海外業務部總監楊峻嶺一咬牙、一跺腳：“現在，聽我指令，在保證2.89噸口罩物資安全的前提下，以最高速度馳援武漢！車隊出發！”

之所以讓楊峻嶺如此糾結，是因為指令一旦發出，這就意味著3.189噸的防護服物資將被暫時滯留在上海，也意味著之后又將多“犧牲”好幾名司機師傅。

“本來這次是想湊足6噸物質，一次性發武漢，我們采用的是類‘自殺’式接力運輸。每發一車，就要‘犧牲’一名司機，因為需要自我隔離14天。為保證最快馳援武漢，又必須由司機接力的方式運輸。” 楊峻嶺有些不甘愿的神情：“我之前在微信上答應了上海援鄂醫療隊，讓他們再堅持下，物資增援很快就來！可是，這些防護服，只能等到明天了！”

2. 38噸口罩于1月28日清晨5點到達上海浦東機場，1月31日到達的4萬套防護服則是來自澳大利亞悉尼。“接下來，還有兩大批口罩要送到，分別來自新西蘭和美國。這么多物資，當然不是我一個人就能做到的。”楊峻嶺給記者看了手機，在他的微信里，光援助群就從1群“建”到了8群，他說，“已經運抵的6萬只口罩里，我只負責籌集了其中2萬只，其他都是全球各地的熱心華人一起用心用力募集來的。”

自疫情公布以來，楊峻嶺利用工作上的優勢和假期里的便利，幾乎每天都花費近十小時，絞盡腦汁在全球募集物質，累計到今天，他的“全球掃貨”行動已聚集了各個國家和地區的熱心人士一百余人。

“澳大利亞的口罩可不好收集，” 楊峻嶺告訴記者，“我們只能發動華人社團，大家分散到各大藥店排隊，以積少成多的方式購買。很多熱心華人為了快速募集口罩送回國內，最后都不管價格了，這批物資里面很多口罩的價格，都超過了當地市場零售價很多。”

除了澳大利亞，其他國家和地區的華人也是八仙過海，施展出了各種招式。有去找批發商直接采購的，或者說是搶購的；也有直接聯系廠家去拿貨的；還有想辦法拿到處方去藥店購買的；甚至有些直接通過醫生朋友的渠道去收集。

與此同時，楊峻嶺在國內得到了相關醫學和病毒學專家的幫助，妥善解決了口罩和防護服的醫用標準的問題。當他找到菜鳥物流和東航，被告知：“因為都是前線急需的醫療用戶，無論是菜鳥還是東航，一切費用都全免。”

來之不易的2萬噸口罩，在海關的幫助下“秒通關”，被迅速搬上上汽集團旗下的天地華宇物流的車輛待命。然后，同樣是好不容易收集到的4萬套防護服因為是此前幾乎從無進口的澳洲標準醫療產品，海關在沒有得到中華慈善總會的書面確認前，無法以救災物質的待遇享受免征進口關稅。

情急之下，楊峻嶺表示：“為了第一時間把物資送達醫院一線，愿意作為常規貿易進口，書面承諾立即支付所有稅款。”他也聯系了上海援鄂醫療隊向海關承諾確保物質的醫用屬性和級別，可惜，時間上終究還是晚了一天。

“沒辦法了，為了快，為了速度，繞開所有截流，確保直接送達醫院、直接對接院長，只能再多‘犧牲’司機師傅了。”楊峻嶺不無歉意地向同事兼伙伴的天地華宇物流的司機們致敬。

“在疫情面前，我們是接力賽。”楊峻嶺說道，“全球掃貨的熱心華人是第一棒，我們是第二棒，天地華宇是第三棒，最后最關鍵那一棒，就看前線的醫護人員了，不管是第幾棒，大家懷著共同的信念一起努力，戰勝疫情。”