為高等航海教育插上翱翔的翅膀

在推動我國海事法制建設的同時，司玉琢也非常重視推動我國高等航海教育的發(fā)展。

“1984年，我與時任大連海運學院院長周光庭探討航海類專業(yè)教學質量問題時，碰撞出一個火花：要提高航海類專業(yè)的教學質量，需要給它安上兩個‘翅膀’，一個是航運管理，一個是海商法。”司玉琢回憶說，改革開放后，隨著我國遠洋運輸?shù)呐畈l(fā)展，海事法制的建設和完善顯得愈發(fā)迫切和重要。

“翅膀理念”很快起飛。1985年，大連海運學院順應國家發(fā)展需要，設立了“國際海事（法律）專業(yè)”（海商法專業(yè)前身）之后，1986年恢復“航運管理專業(yè)”，自此為國家培育了源源不斷的海事、航運領域專業(yè)人才。

最初，這對“翅膀”的羽翼并不豐滿。1984年建系初期，甚至要借用其他學院的辦公室。直到1990年，當初的“翅膀”變成了“一只鳥”——海商法專業(yè)獨立出來，成立了國際海事法律系。1998年，“一只鳥”又變成了“一群鳥”——大連海事大學法學院成立。

經(jīng)過30多年的發(fā)展建設，大連海事大學海商法專業(yè)已成為國家級特色專業(yè)、卓越法律人才培養(yǎng)基地，在國際享有盛譽。

1991年，司玉琢以大連海運學院最后一任院長、大連海事大學第一任校長的身份，帶領學校開始了新一輪的綜合改革，推動我國高等航海教育的發(fā)展。

在司玉琢的主導下，大連海事大學大膽推行靈活的用人、引智機制，重新調整了學科專業(yè)布局；指導海上專業(yè)通過了國際ISO9001質量管理體系認證，使畢業(yè)生有了國際認可的通行證，這在我國高校中尚屬首次。

經(jīng)過20年的211工程建設，大連海事大學面向海洋的學科布局基本形成，如今的建設目標是計劃到本世紀中葉，建成世界一流海事大學，擁有若干世界一流學科和一流專業(yè)，在世界海事教育領域發(fā)揮引領作用。

現(xiàn)在司玉琢和團隊正在著手進行《海商法》的修訂工作，以適應海運強國建設的需要。他一生醉心我國海商法事業(yè)的發(fā)展，一如起伏的海浪，層層推進，從不停歇。

（光明日報記者 吳琳 光明日報通訊員 張嘉桐）