“這是中國(guó)首款在城市開放道路混雜交通下，通過測(cè)試的5G自動(dòng)微公交量產(chǎn)車，即將于10月20日第六屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)·烏鎮(zhèn)峰會(huì)開幕當(dāng)天全球首發(fā)。”博信智聯(lián)工作人員李露透露。

今年9月，世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)永久舉辦地烏鎮(zhèn)鎮(zhèn)政府與“5G+智能駕駛”全棧技術(shù)產(chǎn)品開發(fā)和總成企業(yè)杭州博信智聯(lián)簽署戰(zhàn)略投資協(xié)議，共同推進(jìn)5G自動(dòng)微公交項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)化，在城市公開道路試點(diǎn)示范“5G自動(dòng)微公交”。

據(jù)介紹，5G自動(dòng)微公交既能識(shí)別200米內(nèi)的行人、機(jī)動(dòng)車輛等障礙物，還能通過車路云協(xié)同智能系統(tǒng)，掌控公里級(jí)范圍的道路信息，綜合作出避障、變道、減速、剎車等合理安全的快速反應(yīng)，保障交通安全。遇堵車、交通事故、極端天氣等復(fù)雜情況，云端指揮系統(tǒng)還會(huì)參與處理，給出車輛最優(yōu)行駛線路，充分提升交通效率。

記者隨行上車坐定后，車輛緩緩啟動(dòng)。無需安全員操控，車輛隨著方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)自動(dòng)轉(zhuǎn)向，十分平穩(wěn)。遇到前方紅燈時(shí)，車輛緩緩減速，跟車停駐。掉頭、避讓等一系列操作也“駕輕就熟”。

“由于5G通訊技術(shù)的應(yīng)用，以及強(qiáng)大的路測(cè)傳感單元和人工智能邊緣計(jì)算的協(xié)同，構(gòu)架出了車、路、網(wǎng)、云一體化的智能駕駛‘?dāng)?shù)字軌’，使得5G自動(dòng)微公交面對(duì)復(fù)雜開放道路，能在100毫秒內(nèi)作出反應(yīng)。”李露說，相比緊急情況下人的反應(yīng)時(shí)間300到400毫秒，人工智能微公交極大提升了駕駛安全性。

據(jù)了解，大會(huì)期間，將開通一條烏鎮(zhèn)設(shè)計(jì)園至隆源路與環(huán)河路交叉口的4公里5G自動(dòng)微公交線路，10輛十座自動(dòng)微公交將承擔(dān)部分參會(huì)嘉賓從鎮(zhèn)區(qū)進(jìn)入會(huì)場(chǎng)的接駁任務(wù)。屆時(shí)，參會(huì)公眾也可通過發(fā)布的H5鏈接預(yù)約乘車。

“未來，5G自動(dòng)微公交將在烏鎮(zhèn)試行推廣，最終實(shí)現(xiàn)烏鎮(zhèn)110平方公里的智能網(wǎng)聯(lián)交通系統(tǒng)覆蓋。”烏鎮(zhèn)鎮(zhèn)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，隨著5G自動(dòng)微公交率先在烏鎮(zhèn)“起跑”，烏鎮(zhèn)的5G產(chǎn)業(yè)也將迎來大發(fā)展，并將有利于烏鎮(zhèn)打造全域旅游智能出行的樣板工程和中國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)第一鎮(zhèn)。