國際在線報道（記者 孟曉光、紀樂樂、陳慶斌）：今年是京津冀協同發展戰略實施五周年。五年來，一大批重點工程項目建設取得明顯進展，協同發展正在從藍圖變為現實。下面請聽詳細報道。

在河北雄安新區市民服務中心，北京保華防務集團副總經理張玉新拿到了第一張雄安新區營業執照。張玉新說，他們企業承擔建設運營的國家重大軍民融合項目——“天基互聯骨干網工程”今年將落地雄安。張玉新說：“我們是雄安第一批入駐的企業，項目全線地面的基礎設施開始啟動，希望能夠在明年下半年，我們的一期在雄安項目建設起來。”

疏解北京非首都功能是京津冀協同發展的重中之重，也是２０１７年４月１日新設立的河北雄安新區的首要任務。河北雄安新區黨工委書記、管委會主任陳剛表示，今年雄安新區將轉入大規模發展建設新階段。陳剛說：“優先在高等院校、科研機構、醫療健康、金融、高技術產業方面承接現有的產業，通過承接符合新區定位的北京非首都功能，打造推動高質量發展的全國樣板?！?/p>

從北京天安門向東直線距離３４公里的通州潞城，拔地而起的北京城市副中心規劃建設正在高水平推進。目前，北京首批３５個市級部門、１６５家單位已完成搬遷。未來北京將啟動行政辦公區二期工程，帶動中心城區功能和人口疏解轉移。北京市通州區副區長陽波介紹說：“多領域協同發展，積極對接雄安新區，加強交流互促，實現錯位發展，展現‘新兩翼’比翼齊飛的良好態勢。”

此外，“軌道上的京津冀”正在加快打造。環首都“半小時通勤圈”逐步擴大，北京、天津和河北保定一小時交通圈順利實現。北京大興國際機場航站樓樓內全面進入精裝修階段。天津港相繼開通覆蓋河北秦皇島、京唐、曹妃甸等港口的環渤海支線。中國天津外輪代理有限公司副總經理翟欣認為，三地“一盤棋”打破的是區域壁壘，讓企業有了更多活力。翟欣說：“開通環渤海支線后，從美國進口到河北的貨物，客戶可以在京唐港完成清關，這樣我們測算一下，每個箱子應該會減少１０００多人民幣的費用。”

可以說，五年來，京津冀三地優勢互補、互利共贏新格局正逐漸明晰。今年１月召開的京津冀協同發展座談會，對未來推動京津冀協同發展提出６個方面要求，包括積極穩妥有序疏解北京非首都功能，高質量高標準推動雄安新區和北京城市副中心規劃建設，發揮改革創新引領高質量發展的重要動力源作用，強化生態環境聯建聯防聯治，促進基本公共服務共建共享。對此，北京市產業經濟研究中心主任張一平評價說：“到２０３０年，京津冀地區要成為中國經濟的第三個增長極。今天實際做的一切都是在一步一步向著這個目標去實現，未來的京津冀大地將是一片熱火朝天的局面?！?/p>