發現

小吃攤主：前段時間沒什么人來吃

11月15日中午11點05分，攤主老黃推著自己的三輪車出現在銀隆廠區對面的一條無名小路上，三輪車上有小籠包、酸奶等食物。這條小路地理位置優越，隱藏在一條寬寬的綠化帶后面，稽查人員很難發現，又距離銀隆新能源廠區不遠，西側100米是銀隆新能源廠區大門，東側100米是銀隆集團廣通汽車廠區大門。北青報記者觀察注意到，這片區域沒有住戶居民，所以他的小籠包主要供應對象就是銀隆員工。看到有路人張望自己的攤子，老黃打開小籠屜，8個白胖胖的小包子還冒著熱氣。“4元一籠。”他招呼著，但是發現這位路人并沒有吃飯的意思，就又把籠屜輕輕蓋好。他琢磨著，再等上半個小時，銀隆員工就該出來吃飯了，他們才是老黃的穩定客源。對于銀隆的變化，老黃感受還是比較明顯的：“前段時間沒什么人來吃，據說停產了，不過最近幾天人明顯多些了，估計是復工了吧。”

老黃說的不無道理。距離他的攤位不遠處的銀隆集團廣通汽車廠區里，荒草已經長到半人多高，幾個巨大的車間廠房，個個都是卷簾門緊閉，等候半天也看不見一個人影。

11點30分過后，這條無名小路果然熱鬧了起來，賣羊肉燴面的、賣肉夾饃的、賣礦泉水和零食的商販們紛紛匯集老黃小籠包攤子旁邊，大家手腳麻利地擺好幾張小飯桌，十幾個小板凳。不一會兒，一個專供銀隆員工吃飯的路邊“小食堂”就開張迎客了。而此時對面廠區剛好中午下班，身穿帶有“銀隆新能源”字樣和“廣通汽車”字樣工作服的員工，三五成群、有說有笑地走出廠區、穿過大馬路，走到對面老黃他們的小吃攤上解決午飯問題。不到13點，老黃很快賣完自己當天帶來的20多屜小籠包子，收攤回家了。今天收入不錯，明天他還會來的。

爆料

出租司機：現在沒有司機去銀隆門口等單了

武安是隸屬河北省邯鄲市的縣級市，地處河北省南部，與河南只隔著一條河。以前這里的支柱產業是鋼鐵，但是現在最知名的企業則是銀隆新能源。

銀隆集團廣通汽車廠區里半天也看不到人

提起銀隆新能源，邯鄲的出租車司機們似乎都知道，“那可是我們的明星企業，老板就是我們武安人，他好像最近和董明珠在鬧什么糾紛。”司機趙君說，他講話帶有濃重的河南口音，聊起銀隆來滔滔不絕，“你看這大街上跑的綠色公交車，都是用的銀隆電池，我知道全國還有好多地方的公交車，用的也都是銀隆電池。”趙君說的沒錯。在北京，跑在長安街上的紅色大1路，就是銀隆新能源公司生產的，車身有18米長。據了解，還有跑在前門、王府井等商業區的觀光電動車，也出自銀隆公司。

對于銀隆的變化，出租司機李師傅也有發言權。他說，2016年是銀隆最火的時候，“那個時候有出租車司機專門到廠門口趴活，因為總有銀隆的人去機場、火車站，還有的人打車下班回家，或者到邯鄲市區去玩，都是大單，一趟100多塊呢”。但是現在再沒有司機肯去銀隆門口等單了，“因為養不住了，在那里半天也等不到打車的人”。

李師傅還透露，想當年他還差一點進了銀隆。“那個時候銀隆在武安遍招工人，頭三個月工資低一點，因為屬于實習，每月工資1000多塊錢，可是轉正之后工資就高了。于是很多武安的年輕人進了銀隆，一時間武安滿大街都能看到穿著銀隆工作服的人，不過現在可少多了。”李師傅的一位朋友進了銀隆，據說工資最低每月2000元，累一點、臟一點的工種收入高，每月大約4000多元，這讓他動了心思：“每月掙4000元工資，還給上五險一金，這比我每天開10個小時出租可輕松多啦。”他想轉行進銀隆當工人。不過很快，李師傅的職業轉型規劃破滅，因為他的這位銀隆員工朋友被公司要求拿基本生活費放假回家，等候上班通知。直到現在有一些員工被招回廠里上班了，可是他的朋友還沒接到復工通知呢。“據說是產能過剩，電池續航能力還是不行。”李師傅說。