在廣袤的青海省農(nóng)牧區(qū)，航空業(yè)的發(fā)展正助力當(dāng)?shù)孛撠毠?jiān)，帶動(dòng)農(nóng)牧民脫貧致富。

“小心！真空濃縮加熱器表面溫度高！”在青海省牦牛產(chǎn)業(yè)扶貧企業(yè)格桑花乳業(yè)有限公司的新廠房內(nèi)，周心成呼吸急促，指導(dǎo)員工調(diào)試乳制品加工設(shè)備。

初上海拔3800米的果洛藏族自治州瑪沁縣，這位年近半百的成都人坦言“被嚇著了”。

有著27年奶制品生產(chǎn)加工經(jīng)驗(yàn)的周心成是格桑花乳業(yè)渴求的人才，為請來這位“技術(shù)大咖”，公司領(lǐng)導(dǎo)沒少下功夫。然而，受制于果洛州的自然氣候和交通條件，一直請不來。

“果洛藏族自治州盛產(chǎn)牦牛，當(dāng)?shù)睾苤匾曣笈．a(chǎn)業(yè)，牦牛奶市場前景也很好。”一開始，周心成也很矛盾，“但離家太遠(yuǎn)，交通不便，來了怕走不了。”

就在雙方一籌莫展的時(shí)候，2016年7月1日果洛機(jī)場通航了。格桑花乳業(yè)有限公司總經(jīng)理洛珠說，“航班太少，人才還是請不進(jìn)來。”

青海地廣人稀、地質(zhì)地貌復(fù)雜，全省6個(gè)自治州州府與省會(huì)西寧的平均距離超400公里。長期以來，青海省一直希望通過民航來解決群眾通行不便難題。

自2015年起，青海陸續(xù)在德令哈、花土溝和果洛3家支線機(jī)場實(shí)施“通廉航空”模式，通過政府補(bǔ)貼、機(jī)場減免費(fèi)用等方式將上述地方至西寧票價(jià)維持在200元左右。然而初期航班十分有限，以果洛機(jī)場為例，通航之初，一周只有四趟航班，一票難求。

為保障偏遠(yuǎn)地區(qū)群眾基本出行需求，中國民用航空局于2018年3月25日在青海省開展基本航空服務(wù)計(jì)劃試點(diǎn)，將德令哈、花土溝、果洛和新建的祁連等支線機(jī)場作為試點(diǎn)范圍，航班頻次原則上每天兩個(gè)航班。

“一天兩趟航班，人才都主動(dòng)來了。”洛珠和周心成相視一笑，“今年公司計(jì)劃與當(dāng)?shù)亟?0家牦牛養(yǎng)殖合作社簽訂合同，希望能帶動(dòng)數(shù)千戶牧民脫貧致富。”

處在三江源地區(qū)和黃河經(jīng)濟(jì)帶核心位置的果洛藏族自治州，長期受自然條件、交通區(qū)位、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)等因素制約，經(jīng)濟(jì)發(fā)展滯后，脫貧攻堅(jiān)任務(wù)重。

基本航空服務(wù)計(jì)劃實(shí)施以來，通過航空輻射帶動(dòng)，加速了當(dāng)?shù)厝瞬帕鲃?dòng)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，有力推動(dòng)了全州的脫貧攻堅(jiān)工作。

果洛藏族自治州發(fā)改委項(xiàng)目管理科科長楊斌告訴記者，牦牛產(chǎn)業(yè)作為當(dāng)?shù)胤鲐毠ぷ鞯闹匾ナ郑窀裆；ㄈ闃I(yè)這樣的扶貧企業(yè)正搭著航班，引進(jìn)技術(shù)和人才，爭著走出去，發(fā)展的道路也更廣闊了。

“通航之后，家和遠(yuǎn)方不再遙遠(yuǎn)，牧民們都想去外面看看。”楊斌介紹，僅2018年上半年果洛機(jī)場旅客吞吐量就破5萬人次，旅游業(yè)快速發(fā)展。一些牧民出去后眼界開闊了，返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，帶頭致富，也成為脫貧中的一股新動(dòng)力。

據(jù)了解，為充分發(fā)揮航空帶動(dòng)作用，自果洛機(jī)場通航后，當(dāng)?shù)卣钔谖幕Y源，組織非遺傳承人赴上海等地參加培訓(xùn)，先后培訓(xùn)了超600名牧民，發(fā)展文化產(chǎn)業(yè)正成為當(dāng)?shù)胤鲐毠ぷ鞯男伦ナ帧?/p>

“從來沒想過能坐飛機(jī)去外地參加培訓(xùn)。”當(dāng)?shù)睾谔展に噦鞒腥酥x格太說，“培訓(xùn)完，才發(fā)現(xiàn)黑陶工藝也能做出產(chǎn)品，回來后就開了個(gè)工廠，制作藏黑陶，帶動(dòng)鄉(xiāng)親們一塊掙錢，爭取都能早日脫貧致富。” （完）