【觀察者網(wǎng) 綜合報道】針對特朗普的鋼鋁關稅，歐盟的報復性關稅于上月22日正式生效。就在當天，特朗普通過社交媒體威脅，如果歐盟不能很快移除對美國的關稅及貿(mào)易壁壘，將對歐盟汽車征收20%的關稅。

據(jù)英國《金融時報》7月1日報道，歐盟委員會近日在給美國商務部的一份報告中警告，特朗普要以懲罰性關稅打擊汽車進口的威脅，可能引發(fā)全球對高達3000億美元的美國產(chǎn)品展開報復。

報告中稱，歐盟和其他主要經(jīng)濟體“很可能……對顯著數(shù)量的貿(mào)易”采取反制措施，可能涉及高達2940億美元的貿(mào)易，占2017年美國商品出口的19%。

資料圖自《金融時報》

報告還稱，這些措施可能針對“美國經(jīng)濟的各個行業(yè)”。

《金融時報》1日稱，這是歐盟委員會首次對特朗普要對進口汽車施加懲罰性關稅的威脅做出詳細回應，歐盟各國越來越相信這位難以預知的美國總統(tǒng)將很快采取行動。

突顯歐盟對特朗普的對抗性貿(mào)易政策（已引發(fā)有關鋼鐵和鋁的緊張）感到惱怒的一個跡象是，該報告還表示此舉“可能導致美國對國際法的再次無視”。

報告說，征收汽車關稅不會被國際社會接受，并會“進一步損害美國的聲譽”。

布魯塞爾認為，美國對外國汽車和部件是否構成國家安全風險的調查，可能會使全球經(jīng)濟陷入全面貿(mào)易戰(zhàn)，從而損害美國汽車行業(yè)的就業(yè)機會，該行業(yè)就業(yè)人數(shù)超過400萬人。

美國“政治”（Politico）網(wǎng)站1日還援引這份長達11頁的報告稱，美國對歐洲的汽車征收關稅首先對美國經(jīng)濟有害。

“美國對歐盟進口汽車征收25%的額外關稅將對美國國內生產(chǎn)總值產(chǎn)生負面影響，大約在130億美元至140億美元之間，同時美國的經(jīng)常賬戶余額也不會受到積極影響。”

據(jù)《金融時報》報道，歐盟官員強調，他們尚未就如何報復作出決定。

1日，特朗普批評，歐洲各國對美貿(mào)易方式“很糟糕”。他在接受福克斯新聞采訪時，他拒絕了種種提議，包括有聲音稱他對歐盟的攻擊會適得其反。

特朗普說：“他們（歐盟）對我們做的事情很可怕。”特朗普還援引“汽車的情況”作為依據(jù)。

當?shù)貢r間6月22日，特朗普在推特上表示，根據(jù)歐盟針對美國以及美國企業(yè)和工人長久以來設置的關稅和貿(mào)易障礙，我們將對所有從歐盟進口的汽車征收20%的關稅，除非歐盟對美國的關稅與貿(mào)易壁壘被很快移除。

消息一出，包括寶馬、大眾等歐洲汽車股應聲下跌。

據(jù)華爾街見聞報道，自特朗普5月第一次發(fā)出對進口汽車征稅25%的威脅以來，戴姆勒、大眾、寶馬三巨頭的總市值已經(jīng)蒸發(fā)了202億美元。

此前，美國政府對進口鋼鐵和鋁產(chǎn)品啟動“232調查”，并最終導致對上述產(chǎn)品分別加征25％和10％的關稅。此舉已遭到美國國內以及國際社會廣泛反對，歐盟、加拿大、墨西哥等經(jīng)濟體都宣布了針對美國鋼鋁關稅的反制措施。

通用汽車警告：關稅使成本上升，美國人買汽車更貴

特朗普的汽車關稅威脅也引發(fā)美國國內汽車制造商的強烈反彈。據(jù)華爾街日報報道，通用汽車公司6月29日向特朗普提出警告，稱汽車進口關稅將傷害該公司的競爭力、損害美國就業(yè)機會，并導致其規(guī)模縮小。

在當天提交給美國商務部的意見書中，這家全美最大汽車制造商稱，特朗普政府擬征收的汽車進口關稅將增加該公司的成本，最終使消費者支付更高價格。

通用汽車表示，這將打擊汽車需求，從而導致汽車制造商和零部件供應商的就業(yè)流失。

豐田汽車公司等其他大型汽車制造商也在意見書中附和通用汽車，警告稱關稅將對所有制造商帶來負面打擊，且不僅是進口汽車，采用海外零部件的美國制造汽車的成本也會上升。