“坐順風(fēng)車就是圖個便宜唄，社交功能(有沒有)無所謂”“關(guān)閉(社交功能)正好，免得有些人亂發(fā)評論”，對于順風(fēng)車“社交+出行”的模式很多乘客和司機(jī)如是評價。

5月15日，交通運輸部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前一些平臺公司推出的順風(fēng)車業(yè)務(wù)增加了過多的社交功能，偏離了提供出行服務(wù)的本意，甚至有的平臺公司以順風(fēng)車名義行非法營運之實存在巨大安全隱患。

在此之前，5月13日，主營順風(fēng)車的叫車平臺嘀嗒出行暫停了用于社交的“結(jié)伴”頻道；5月12日0點起，順風(fēng)車業(yè)務(wù)在全國范圍內(nèi)下線，停業(yè)自查整改一周。

面對這一輪的放大鏡審視，順風(fēng)車這個具有社交色彩的出行服務(wù)將何去何從？

嘀嗒下線社交應(yīng)用“結(jié)伴”

目前，順風(fēng)車領(lǐng)域以滴滴出行與嘀嗒出行為主，近期高德也宣布入局順風(fēng)車。據(jù)嘀嗒方面的數(shù)據(jù)顯示，其已擁有超過8000萬用戶，1250萬車主。滴滴順風(fēng)車數(shù)據(jù)顯示，其已覆蓋國內(nèi)近400座城市，匯集了2300萬車主分享自己的座位。

對順風(fēng)車業(yè)務(wù)，外界對其爭議較多的是社交功能。2015年6月，滴滴上線順風(fēng)車業(yè)務(wù)，其最大的亮點是增加了“社交元素”，即拼車結(jié)束后乘客和車主可以通過貼“標(biāo)簽”互評，而順風(fēng)車平臺后期也會根據(jù)標(biāo)簽進(jìn)一步為用戶匹配相似的同路人，順風(fēng)車本意是乘客和車主都將有機(jī)會結(jié)識更多志趣相投的朋友。主營順風(fēng)車的叫車平臺嘀嗒出行，其順風(fēng)車板塊有一個結(jié)伴頻道，有周邊郊游、曬圖求脫單、找上下班拼友等主題，可以幫助雙方找到志趣相投的伙伴。

車主劉峰(化名)認(rèn)為，這些信息可以幫助自己選擇乘客。由于經(jīng)常深夜下班時接單，劉峰對于乘客有自己的一些選擇“標(biāo)準(zhǔn)”，會優(yōu)先選擇評價分比較高的乘客，“上車前也會打電話聯(lián)系對方，喝醉酒的，多位男性乘客的就不會接單。”

不過，有受訪的女乘客對順風(fēng)車的這種社交功能設(shè)計不滿。家住河北燕郊的王燕(化名)14日對記者回憶，早前有一次她叫了一輛順風(fēng)車去首都機(jī)場附近，當(dāng)天晚上便收到司機(jī)的騷擾信息。這次之后，王燕只坐同事的車，或者小區(qū)業(yè)主的拼車。

5月15日，交通運輸部運輸服務(wù)司副司長蔡團(tuán)結(jié)接受央視采訪時也表示，目前一些平臺公司推出的順風(fēng)車業(yè)務(wù)增加了過多的社交功能，偏離了提供出行服務(wù)的本意，甚至有的平臺公司以順風(fēng)車名義行非法營運之實存在巨大安全隱患。

在此之前，滴滴方面已經(jīng)自5月12日0點起，全國范圍內(nèi)下線順風(fēng)車業(yè)務(wù)，停業(yè)自查整改一周。13日，嘀嗒也對順風(fēng)車平臺進(jìn)行優(yōu)化，“結(jié)伴頻道調(diào)整期間，發(fā)帖和回復(fù)等功能暫無法訪問。”對于為何暫停部分社交功能，嘀嗒方面稱不便接受采訪。

高德順風(fēng)車表示，其將實行嚴(yán)格的準(zhǔn)入審核機(jī)制，同時采用虛擬號碼、免費保險等方式對用戶乘車安全進(jìn)行保障。